说实话，买小V前我也认真考虑过，城里天天堵得跟停车场似的，开个偏运动的车会不会是自我折磨。开了两个多月，第三代UNI-V给我的答案有点意外。

让我觉得比较牛逼的，是车上的iEM智慧能量管理系统。名字听挺技术，但起来别接地气。前别的，跟时油刹车来回倒，脚脖子都累。小V拥段，力收放觉像知道要干嘛，跟得近时它动力柔和地收，一它又平顺地跟上，少那种窜刹的慌张感。它不帮开，但帮省少。

变速是聪明。在的区，我乎感觉到它换。没有那种咯噔一顿挫或者如其来拉扯。它就安静静，顺滑地干活，存在低，但配合极。都说离合拥况闹脾，V这校，算是得脾。

自动更车。到长或彻底，深踩一刹车就自动停，解放右脚。要走时轻门就走，一直踩着刹或换N，省多。

无完，V也有它的性。那种极端拥的况下，轻点时力来得有时会稍显犹豫，需要稍微应它节奏。另外，趴身和运动椅，裹性，造型帅，但久如果姿势没到位，背会悄悄意见，醒你该活活动。这算为颜和运感付出的小价吧。

总之，第三UNI-V没有魔法消灭车，没法让通勤程变，但至少，它让这过程变得忍一些，甚至还能让在枯燥的待里，持那么一从容和体面。