楼主 国产车也有科幻风格，全系2.0T动力，长安UNI-K是否值得买
在国产车发展的初期，由于技术实力落后，同时自主研发能力不强，所以我们很多国产品牌车企都是靠着模仿国外车企起步的。特别是很多车企在外观、内饰上，借鉴了很多合资车型的设计。而当我们的车企发展起来后，凭借更的研投入，已经设计、技术面大幅追赶合资品，甚至有超的趋势。
拿今天我们要聊的车型，长安 UNI-K(参数|询价) 来说，就是一款设计非常鲜明的车型，不仅拥有科幻风格的外观，同时内饰、空间以及全系搭载的 2.0T 动力都能够看出厂家对于这款车的诚意。那么长安 UNI-K 到底值不得买呢？我们就来一下。
外观部分，长安 UNI-K 的设计在当下的车市中无疑有着非常鲜明的风格。车头采用了无框式的中网设计，碎片式的进气格栅则体现了很强的科技感。大灯设计的造型细长，看上去非常有杀气，三叉戟式的日行灯点亮后也拉伸了头的觉效。
车身侧面，长安 UNI-K 则给人一种轿跑式 SUV 的既视感，流畅的车身腰线，溜背式的车尾设计都体现了不错的运动感。同时车尾贯穿式的尾灯、巨大的车顶扰流板和双排四出的排气，都是明显的运动车设计。
来到车内，长安 UNI-K 体现了很强的层次感，中控部分几乎没有实体按键的设计，提升了车内的科技氛围。三幅式的方向盘造型小巧，多功能按键的位置也比较合理，容易操作。而车机系统采用了全液晶仪表和大尺寸中控屏的置，并且空面板采用触控的操作方式。内饰用料保持很高水准，中控台覆盖大面积软性材质，同时身体接触地方采用了软性皮材质，触感级。
空间方面，因为定位于中型 SUV，所以长安 UNI-K 的空间表现可以用优秀来形容。前排 1.8 米的乘客进入车内，将座椅调至最低，头部有一拳的余量。前排保持不动，体验者来到后排，腿部空间超过两拳，头则在指左右。并且后排央座椅的地台与两等高，所以后排乘三人话，都能够获得舒的空体验。
动力方面，长安 UNI-K 全系搭载的是 2.0T+8AT 的动力组合，发动机最大功率 233 马力，最大扭矩 390 牛 · 米，搭配了 8AT 变速箱之后，能够实现 8.8 秒的零百加速成绩。并且长安 UNI-K 还提供多片合器形式的时四系统，对于驱有需求的户来说，多一种择。
从长安 UNI-K 的整体产品表现来看，个人认为还是可圈可点的。外观时尚有科技感，而内饰的配置非常丰富，空间表现优异，满座 5 人也没有压力，加上 2.0T+8AT 的动力组合，是一款值得一看的车型。
