楼主
在论坛看到一些车友担心UNI-Z使用1.5L发动机跑高速没力，更离谱的是还有担心UNI-Z会失速？？？提车到现在我自己跑了好多次高速，电量我没怎么留意，但失速那肯定是没有。口说无凭，今天又来个最爱的实环节。
照样先说结论：中国高速上，只要你是持续严重速，注意是“持续”，不单是偶尔一脚油门速，并且严到警察直接上门抓你的那种，法速度根本用担心保不住电和失速。这次测试我顶吃罚的临点131km/h航，还偶尔地板油车，得还比平时更激进，一点问题的都没有。
前子去壁市办点事，回来时候导航面两服务刚好相隔几公里，正好试下。这段速路限速120km/h，超速10%（也有车友说现在放宽到20%，我还没去查，就当10%内稳妥点）就是132km/h内不罚款不扣分，这次就顶着131km/h完这两个服务区之的路程，看匮电况下保电如何。
图1 从服务区1出发，时间下午5点05分，电量18%
图2 到服务2，时间下午5点28分，进匝道前低看了是17%，踩刹又回到18%了
图3 时特地在服务区1出发的时候重了下航，完之后导航显示平均时速118km/h，平均速度118km/h，实际是要怎样的法，家应该知道吧！
所以各位完全不用担心UNI-Z高速上会保住电然后失。如在德国那种有不限公路地方，你说UNI-Z高不够？那可能会认为你说得对的。但我们国内高速限速120km/h，而我车至今至少了这么多次长途，都有匮顶着这个被罚的临点来，完全没有过什么失速不住的情况。如非要的话，可能得顶着辆极（看下标极速180km/h）几十公里上坡，到那时候相比车是否失速，应该担心的安全和驾驶证还在在的问题了。
最后我觉得大家可以试想一下，一台卖10以上车，又不是两三万“剁椒鱼头”，连地法的限巡航都无法持，家觉得这有可能发生吗？其是一家传统车企身上。
