楼主 芬兰小伙因不满维修电池价格引爆特斯拉引发的思考
#不满换电池价格 炸毁汽车# #星创计划# #易车社区& AIT酷车嘉年华#
这是今日车圈的另一则话题性新闻，事情是这样的：
一名芬兰特斯拉车主Tuomas Katainen，他说自己购买的2013款特斯拉Model S 最近出现了一系列问题，于是他把车开到特斯拉服务中心，经过长达四的检后，工作人员告诉他，这辆车需要更换池组，报价达2欧元，车主怒之，用30公斤炸药把车炸掉……甚至还驾驶绑上个马斯克的偶！
hello，是我
针对这件事情本身，众说纷纭，有人质疑事情的真实性，也有人质疑其目的性，或许真的是有钱任性，又或是一怒之下，总之，这样的事情引发我如下几点思考：
1.娱乐媒体流量的时代，现实与娱乐的边到底哪里？
2.电动依然摸着头过河。
3.电车的后市场，尚未成熟。
1.娱乐媒体流量的时代，现实与娱乐的边界到底在哪里？
首先给大家普及一条法律小常识，这件事情在咱们这边是完全不可以的，而且非常有“判”头，我国《刑法》第一百二十五条非法制造、买卖、运输、邮寄、储存枪支、弹药、爆炸的，处三年上十年以下有期徒刑；情节严重，处年以上有期徒刑、期徒刑或者刑。法制、买卖、运、储存毒害性、放射性、传染病病原体物质，危害公共安全的，照前的规处罚。单位犯前两罪的，对单判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照第一款规定处罚。
我不知芬兰国家法律是否允许私自收集30公斤炸药，至少雪山表示：当时害怕极！！
有这样一种说法，这条视频在y2b的或其他媒的播放量收益已经让主回了，而在我来，5个机以上拍摄，这是个工作团队策划方案，甚至还要算上爆破组，那么如此心的备下，目的肯定是要博取眼球，赚取流，甚至，这样的行为已经对特斯拉及马斯克本人，造成了恐怖威慑，这样事情和汽车炸弹有么区别?
这绝不看起来很硬核的维权事件，不要觉得我们拉条幅、网络曝光弱爆了，北欧国家都已经这么高度自由化？难怪我们目前安全国家！
近年来伴随短视频盛行，各式各样的直播、频不刷新限，冬天把扎进河里，冻冰给榜一大哥助助兴？！
守住法律与道德底是我们每一公民应尽的责任与共识……
2.电动车依然在摸着石头过河。
我在这篇关于特斯拉给18年3月之前的用户提供升级信息娱乐系统的文中指出，特斯拉需要让早批用户继续把车行驶在路上，收集数据，并针对车辆各个环节的耐久性进行测试。为新一代车型优化设计，节省成本及维修成本，毕竟，对于整电动行业，虽然5年走油车100年的路，但是还有太太多情，有待完善，谈上走步看步，但对于第一批主而言，车辆如今出现的些问题，对厂家来说，或许也第一次遇到，没能为其提更加合理的解决方案，维修办法。
特斯拉针对不同型，供不同的电池质保方案，自主品车主似乎喜上眉梢，比如蔚来的整车终质保，希望各位理看待，蔚来优势于长久持有，而车辆的维修保养用早已根据公式算法，包含在车当中，短期持有的主给长期车主的“利”罢了，住，的没有卖的，不然雷克萨斯、英菲尼迪提供免费养，您以为的免吗？
根据整个电车行业，各出现车辆件问题，综合提供便利有效地解决方案，或是电新势力们的一步课题……
3.电动车的后市场，尚未成熟。
电动车依然算是新兴行业，且各家都是闭环封闭式经营，我们知道，电动车的核心在于电池和电机，相当于燃油车的三大件，其实这件事情很好理解，当年价值百万人民币的Model S，如果等更换成奔驰S级，辆超质保年限，动机损坏需要整机更换，您去看奔驰4S店报价！维修技师看工时都会角上扬到耳根。现如今电车主要部件损坏，都会先更换部件，再把损坏件返检测，似乎没有“中间赚差”，而对于动车业来说，目欠缺就是这个“间商”，发百年汽油，除加油方便，另外一不可忽视的优势就遍地汽修，具有两三年从业验的技师，自己拆发动机不是问题，对于汽车的机械构原理知识备，零部件、原厂件、副件、拆车件市场完善，也是车在维修方的便利之处，这些都是电车所具备，高密化电机，各项专利集成的控单元，是路汽修遥不可及的，而且，对汽修的老板而言，在电车还未到一量级程度之前，不会冒然斥资投到电车维修，并且，各目前电动方案千百怪，要想吃，度很……
这是动行业发展必经之路，是汽车发至今形成市场积累与场优势，后场的完善，是电车行业需要加快脚去完善的重要环节。
总结：
泄愤的方式很多种，30公斤炸药还不够修电池吗？面对流量的诱惑，保留住法律、社会底线！
如果这类事情有额外的汽油厂承担维修，提供配件服务，欧洲人工再贵，也会比厂家的4s店低一些，且配件的零整比也要比4s店底，更加完善且于后期养护、维修前期计方案和更加开放维修场环境，是动车业需要走过必经。
本文完。
