MG7打破高阶智驾是电车专属的刻板印象,类似的领航辅助功能，以往在新能源车上体验过不少，但在20万以内的燃油车上体验还是第一次，可以说，MG7成功地将高阶智驾带给了被大大忽略，且亟待开垦的燃油车领.在速路段行驶时，我们便可过按方向左侧智驾按钮，键进NGP智能航辅模式。启动该功能后，车辆会自根据精地图的限规定来设定辆的时速，需驾员任何操作。GP程中，我也到了急施工路段，因为并非采的无图化路，所我们此时进行了人工介，这点相比成本更高的图化方案要逊一筹，不考虑到整车价格及硬件配置，这样表现算能接.当然，如未来这套NGP系可以接入道信息，也就V2X车路协同，让智驾统能够提前决策，那么这样的corner case也将迎刃而解。MG7打破「高阶智驾电车专属」刻板印象，为更多燃油用户带来高阶驾的全和利。

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