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发表于2023-07-15 17:42:00回复3浏览 456
如果你问type r车主之前开的车，多半不会跳出86/brz-M Power-保时捷的链路，那么这台红章本田有什么魔力让这些玩车老炮掏50万下单呢？
如果你不是一个富二代（i mean一毕业就可以买到你自己想买的任何车），那你在买车的时候一定有向乐趣向动力向价格不断提升的过程。而这台50万落地的Type R具备一个其他车全部没有的特点——不便宜的同时提供主质朴、回到最初性能时期烂仔乐趣。
可是烂仔的又不那么烂仔。我们回忆一下记忆中的烂仔JDM，是不是都是硬邦邦的底盘，噼里啪啦的排气，毛坯甚至的内饰，关键是手动挡三个踏板，和不高的价格却拥有很高的性能上限，黄毛可以开着它屠牛斩马，它也教你车陪你成长。回到这代FL5，服高级甚至有一些厚重，了还搪塑饰和股本新车味道外，甚至觉得它有点像台宝——虽然前但是屁股灵活甚至容易形成甩，转向和避回弹感觉和普通思域完全不一样，更厚重。但屁股轻且灵活的调，不得已后簧的k值可会更，也更容易簸。他还是烂仔，只不过披上贵族西装。
但仿佛就不重要，因为他有手动挡。
或许很多人会说这个价格可以买到全新的A45，车况巨新甚至还能买些改件m2c，圈速都比type R快，说这些话的人可能都不是type r的潜在车主。因为他的车主体验过了直线的快，体验过了后驱大马力的乐趣，他们只是想要回到年轻的时候有台快乐的同性交友机器——仿佛个年轻人经人生历练和世间繁华，不再对价格敏感，突然出现一台让他回到过去又能带来快乐的车，恰好这台车就叫type r。
即使它在同价位里圈速不是最快，甚至有人嘲笑他容易过热，但又有什么关系呢？这些车主只在乎我是否快乐。
