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“肠子都悔青了！国产车真的太不保值了！先说我身边的3个案例吧。 案例1：我自己，2019年底的时候提的宝骏RM-5，就是那个MPV，当时6座版顶配，新车落地12.5w，结果，10天都没有，我去我朋友那里玩，他也是做二手的，问他这车在能卖多少钱。他说五万给他都要，过五就把丢河里好了，当时就笑； 案例2：我一同事，吉利缤瑞1.4T，10.2万地，了三月，去4S店想要置换吉利星瑞，问缤瑞还能抵多少钱，4S店直接开价5.2w，开三个月，跌5万，那个同事亲说：此生不再买国产车，不会考虑吉利，这值率，一点不吉利。 案例3：我小姨夫，几天的二丰田罗拉，他那是2017的1.2T罗拉，当年家指价11.8左右，优惠少不知道，但我觉得优惠1万应该是有吧？那裸车就是不到11，快5年的，跑5万公里，我小姨夫花8.3w买的。我算下，5万多公里快5年的，3年就赔27000，这也太太值了吧？！ 恕我直言，国产车的太保值，一很大原因，是因为国产延续性太差！很车2-3年就大换样！动动就采用车海战术，一款还没捂热乎，厂家看销不好就直接给停产，可6、7年之后连配件都不买，你让它怎么保？ 而看看人家日车，系车值率的其一个原因就更新换代慢，你看卡罗拉、轩逸这些吧，饰设计跟之都差多，款和款差别不大，所以值率就高，发动机、变箱、计、置这些不会变来变去的，而国产一年个新花样，今年买新车，两年后就被淘汰，值率然低！” （以上内容来自网友） 【峰哥谈车】 正好两天国汽流通协会和真估合发布了《2022年中国汽车值率研究报告》，咱先来一眼这个报告里面保值数据吧。（告中保值数据均为3年车龄保值，详数据把表格放在面了，大家可以自查阅） A、豪华品牌保率前是： 1、时捷，3年值率90.9%； 2、克萨斯，3年保值86.6%； 3、奔驰，3年值率73.0%； 4、宝马，3年保率69.1%； 5、奥迪，3年保值66.9%； B、合资品牌保率前是： 1、田，3年保率75.1%； 2、丰，3年保值73.7%； 3、日产，3年值率63.8%； 4、菱，3年保率63.8%； 5、福，3年保值63.7%； C、自主品牌保率前是： 1、菱，3年保率66.3%； 2、领，3年保值65.0%； 3、传祺，3年值率64.9%； 4、蔚来，3年保率63.6%； 5、哈，3年保值63.6%； 通上面这一组数据可非常显地到：非豪华汽车品牌里，除本田、丰田，其实家的值率都差不，而家比较关心大众，它的值率甚至还比不上多国产车。觉得，随着国产车品控慢提上来，国产的保率也会慢慢高的，说到这里，还是想嘱咐家一句：买国产车时候，一定要买主品牌主流型，万别去买纳智捷、众泰这种，手车贩子见都头的车。
