作为一个普通家庭的90后，和老婆结婚一年半了。一直开的是刚参加工作时老姐送我的老福克斯，美系低端车10年了，各位都懂的。经过几年的奋斗也足矣有一定的经济基础支撑我们换一个裸车35万以下的家用车了。所以给老婆人请示以后就开始个多月的看之路。新宝马3、英菲尼迪Q50L、讴歌TXHL（像是这型号）、雷萨斯es200、众CC都看了。总感觉像差一点么，意间到皇突然起了儿时的想。是什么车都成了备就用做和它做对比。发觉了买人少外其这车性价比的很错，虽然没有改款同价位可以买丰田配置更先进的亚洲龙，但还是欢皇。期去了次店里试驾，然后就开始和销漫长拉锯战，我这人有缺点没有折扣再喜欢也不愿意，个月时间销售终同意加任何附加件的况下降价2.2万。正好说店里有一台今年6月出的蓝现车，直接就去店里订了。  

个人还是很喜欢的。这个外观仁者见仁智者见智的问题就不多说了，唯一的遗憾皇冠车标再也不是立体的了，这个设计更改我一直没懂。 

一分钱一分货，在我也能买得起皇冠的年代内饰肯定不再豪华。毕竟同样的C级车比BBA平均便宜了十多二十万的情况下内饰减配就减配吧，三大件很棒就够了，花多少钱办多少事，就不要强求去硬怼BBA这种无聊的对比了。等以后有钱还是会选日车，它大哥LS到时候再比较饰吧。 

大图浏览

空间真心足够大，本人身高184，开车习惯把位置调到最大限度，靠背偏躺的情况下左后座还能坐一个175左右的成人不会觉得难受。家里人都有车所以基本上不会出现满载的情况，所以后座中间的凸起对我来说没什么反应。 

大图浏览

动力，毕竟235匹的马力。调校再垃圾也不会垃圾到哪里去。正常模式绝对的够用，偶尔上坡加速是会有小顿挫的反馈感觉，但是总体感觉动力给予很平顺。偶尔的加班回家深夜的道路使用运动模式提速还是很快，而且不会有大的动机声响。工作原因开过车也少，系、系、系同位和比它贵车开得也不少。这呢提时的觉赶上德和美那种直接发动机轰鸣和一个极速的转速表拉升速瞬间拉高的觉。但这车好的诠释了台后车带给你的那种特有的感觉，虽然被阉割了经典的自大V6发动机（这是我爱的动机），但一个235力的缸机足够提了。烈的推背感和你感觉它提很慢但是再看速时已到了80多码，一种很诡的结合。但本人还挺喜欢的。 

毕竟皇冠车不是以操控见长的车，但是操控还是很不错的。我开车属于比较暴力的，在贵阳的二环和中环路行驶时会发觉这车虽然五米长但是能像泥鳅一样的不断的变道超车还是不错的，盘子轻转向也比较灵敏好操控。但毕竟比较长掉这些作有时比较麻烦，还好不太宽。 

这个没说的，毕竟好歹当年12代皇冠是把奥迪A6踩到脚下过的，舒适一直是皇冠的主打，就算内饰、底盘一代不如一代但是价格也在减啊。放在12代13代时我这种小老百姓对皇冠的只能仰视，买是买不起的。个人拙见在25到30万裸车能买到的车它应该是最适的。毕竟比较了这价位很多愿意奢侈把双叉臂悬作为悬挂好像只有它和英菲尼迪Q50L。反这价的德车就别指望悬挂使用双交叉臂，麦佛逊是配。 

在这里我要感谢无数键盘侠的无脑付出，感谢无数国人在当年买不起时都说这车好，在买得起时都去买BBA的大款们的付出，最后感谢一汽丰田自己作死的多方努力下，让我也能买得起我儿时的梦想了，皇冠对于我来说像一个图腾，虽然已走下神坛，但那个标志它就我最想要的。记得年的皇冠133，代人记忆。12之后再无皇这句话其实假，饰已减配到极限，引以为傲的自大V6阉割，端庄的外也被取代了。但个人感觉和我一样的90后喜欢操控经济允许还考虑3系、济差可以考虑CC，毕竟代步工具没要吃力咬牙上宝。喜欢舒适又考虑标的上雷车，但是近好像es全线提了。如果单纯喜欢性价比高又对品牌没有太要求小伙伴我觉得就考虑皇冠和英菲尼迪Q50L吧。 

安静、从容。动力输出平稳，但是运动模式下拥有足够的动力给予。大爱它的卡片钥匙超级喜欢。 

拨号通话不能用方向盘选择通话记录中的拨号人，点烟器位置太奇葩。腰部支撑感觉不够给力。自动空调永远默认车内循环风力最大开车时调着挺麻烦。