之前我们去广德试车场试了一波凯迪拉克最新的CT5，不是因为它的大马力发动机和十挡变速箱，也不是为了后驱玩漂移，而是为了一根「减震器」。这真不是小题大作，最近新势力不都是在卷底盘吗？他们说汽车可以通过软件方式来变底特性，但其这件情迪拉已经干20年了。 好，不卖关子，说CT5上MRC主磁应悬统。它可秒钟1000次去主动检底，然后仅仅0.01秒的时就可让从软变到硬，建立出4000牛米压力来。换言之，适与运动之，瞬间就切换。很想象吧，这样技术20年前就有了。 很人问，MRC到底啥？么工作原理？其实它就是套减，负责吸收辆整冲击能，它里充油。而你要节这阻尼去决定辆舒or运时，要么就要控减震液速，要么就控制本性，而迪拉这个MRC则后控方式。 凯迪拉克做法，就是液掺杂一些磁性属颗粒，并且在再给你加上圈，一旦电就会建立出磁场，而磁场就会把这些颗粒都给建立出一种方向来。因此，这些液就会在瞬得到变，它会变成纤维，变得非常粘稠，好，这就是它变硬原理。 当然，也有友问，它和CDC比谁更厉害呢？以这套MRC为例，通磁流变技术，它最可以建立4000牛米的力，这CDC的倍，它节会多，而且它速很，只需要十毫秒就可完成从最到最软变。而套CDC，往往是它2-3倍时间。CDC像是水龙，你调节它的；而MRC则是直接从上把里面体都生变。 那际表如何呢？我拍视频 ，你来判不得多花万块MRC，你要问我，一会上MRC。

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