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12.18万起,3.0T柴油+8AT,新车功率下降,五十铃达咖H还值得入手么 随着“皮卡进城”政策的全面放开，曾经被“商用”标签锁死的皮卡市场，开始借助新生活模式的盛行，迎来了新发展机遇。其凭借着高通性、实用性和高物能力，能够与当倡导露营、自驾、跑山等新业态生活契合，也推了相应汽车商更迭代速度。 在近日的2023重庆展上，庆铃十铃TAGA达咖H自动车型式亮相。新将提3.0T柴发动机+8手自体变箱组合，预计在第季度末正式上市。作为参考，现TAGA达咖H手挡车型指导区间为10.43-14.15万元。 造型延续派风格，科技含量高 作为新车型，TAGA达咖H自挡的型设计基本与手动保持致。脸通大尺进气格栅+厚熏黑式横幅中网组合，来提前脸气势。灯组则采当下行的体式计，上下独立的光，有较好层次。前险杠则做了加宽设计，提安全性的同时，为脸平几丝粗犷感。 侧方面，TAGA达咖H自挡车型简化线条使用，整车面相对平整，轮廓是魁梧。前后突起轮眉，则能升越气质。同时，TAGA达咖H自挡车型还能供侧板、龙门架、梯子元素，强化“硬汉”气息。车尾则采用卡惯的竖置尾灯组，下方则提脚踏板，方上下。 饰方，TAGA达咖H自动挡型基与手挡车型保持致。采用中轴对称控台计，10英的中控悬浮大屏+液晶仪表盘，能够奠基科技氛围。作为自动车型，其更换了换杆的型，并缩减一个储物格，换成了实体功能摁健。“科技弱势”通病在TAGA达咖H自动挡型身上体现，屏幕大，但内部只能支持收音机、蓝牙/电话、音乐等基础性产品，没有太高科技体验。 尺方面，TAGA达咖H自挡车型的长高分别为5382/1877/1830毫米，轴距为3096毫米，货的尺为1485/1540/480毫米，与燃油型保持一致，能够分载人与载双重功能。既能应对市区的购、全出行、上下班通勤场景，也能临时充小货，用搬家、装修、户外炊等生活场，体验很是全面。 动力表现较，体验感不 动力方面，TAGA达咖H自挡车型将搭3.0T柴发动机，最功率为105千瓦，最大矩为320牛米，高车为140公里/小时，匹的是为8速8速手自一体变速箱。这套动机存在时较长，动力账面表一般，甚至多2.0T动机参数都比不。所，在性能表上不要抱太的期望。 总结： 当下皮卡场，早就不过去那种“装”就行。随着生活化理念的推，人们对皮的科技配置和舒适性体验，都提出了新要求，而现在有很多国产皮也正按照这个目前进。回过再说TAGA达咖H自动车型，其还走老派皮卡线，力表很差，再加上中规矩的技配置，很在市场中抢到份额。 知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台 *图片来源于络，如侵权请联系作者删*
