楼主 10万级MPV如何选？上汽大通MAXUS G50 PLUS与广汽传祺M6全面解析
曾经常年处于边缘化细分市场的MPV车型，今年格外引人注意。姑且不去讨论到底是三胎政策的刺激，还是汽车市场发展阶段使然，“MPV车型又重新火了”确实是个不争的事实。先看一组数据，2021年1-10月份，MPV场累计销量已达89.8辆，同比增长6.8%，连续4年出下滑后终于呈现止跌回升态势。
车厂们也始在MPV领域持续发力，除了江湖别克GL8推陈出新，还有丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯途、大众然等众多车型也纷纷涌现。市场热起来了，但是用户选车似乎更加头疼，虽然这些型在格上比百万级埃尔法要亲民很多，但是数没有三四万也拿不下来。难道手握10余元，就真的不到心仪的MPV型了吗？也尽然。今天要为大介绍两款国产MPV车型就足够满足你对保姆车的需求，那就是上汽大MAXUS G50 PLUS和传祺M6 PRO，两款的定相同，价格相近，有竞争性。面我们以厂指导13.68元的上汽大MAXUS G50 PLUS 1.5T 自动护航版与商指价13.98万元广汽传祺M6 PRO 270T 自尊享为例，详细地比一比。
观：萝卜白，各有所爱
外观方面，上汽大MAXUS G50 PLUS给人第眼感觉就是大气派。前脸采用新的族化计，格栅大嘴型几乎占据整个脸，量横向镀铬条的采用既拉伸了觉宽，也加了致感。配合上方带有扁平“MAXUS”LOGO计，化了头的整体感。前包两侧有隐藏式通孔，减少噪的同时还起到速降的功效。
观方，传M6 PRO也采了传最新家族设计，车头型看起来给人感觉更加紧凑，X翼设计视觉冲击力较强。脸采长方形设计前格，中内部起来比较复杂，除进行熏黑处理，还加入了镀铬元。前围处还有类似前唇造型计，整个前脸的辨识度较，给人耳目新的觉。
上汽通MAXUS G50 PLUS的两大灯型修长犀利，并与脸巧妙融合一起，一体十足。大灯内部源排列整齐，并且有LED日行车、自头灯、以及灯高可调，自带自动启/关闭功也进步增加了科技感。
传祺M6 PRO两侧灯造型也十霸气，LED日间车灯组与下方镀铬饰板连接，贯穿整前脸。此外，传祺M6 PRO还具有矩阵式光特功能、大灯度可以及灯延时关闭。虽然没有匹自动灯，但是具上汽通MAXUS G50 PLUS没有远程动功。
身侧，上大通MAXUS G50 PLUS的条流自然，上扬腰线直延伸到车，并且勾勒出车身立体。车顶行李架在造型上算一个加分项，而且窗周银色镀铬饰也进步凸显出精致感，并且还备了比较人性化的后排侧隐私玻璃。下方匹配是17英寸幅式毂，后轮规格为215/55 R17。身尺上，长宽高别为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm。得一的是，该车了具常规无钥匙进入外，还支持牙钥匙功能，使用起来更加便捷。
车侧面，传祺M6 PRO采用贯穿腰线计，从轮眉上方一直延伸至车尾。车顶采用了目前较为流行悬浮车顶计，窗周也加了镀饰条进行装，视觉层次得到好提。下方匹配是也17英寸五幅式轮，前后轮胎格为215/55 R17。车尺寸上，长高分别为4780/1837/1765mm，轴距为2810mm。对比来看，上汽通MAXUS G50 PLUS在长和高上更占优势，车身显得更加舒，而传祺M6 PRO在轴距方略胜筹。
车尾分，上汽大MAXUS G50 PLUS整体造型方方正，并且同样采用贯穿式计。两侧尾中间由高亮黑饰板进行链接，融为一体。下包部分与车相互呼应，并且也加入了镀铬饰，看起来十精致。此外，上汽通MAXUS G50 PLUS还配了电感应后备箱，大大升了车体验的便利性。
车尾分，传祺M6 PRO的计整体也属比较方正的型，条整洁，层次清晰。贯穿设计尾灯带来了更宽的横向效，同时也提了辨识度。包围分也加入了够提精致的镀饰条进行装。当然了，没有电感应后备箱确实是大遗憾。
饰：个沉，一高级
内饰方面，上汽大MAXUS G50 PLUS饰风格沉稳气，控台满层次感，功能布局也便操作。用料和做工上也比较讲究，基本上能触及的地方都进了软性材质裹。控区匹配12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮触控，内置蜘蛛联2.0版系统，提供更多丰的功，支撑卫星航、航路况信息显示、音识别控制、车联等，技氛上营的非常不错。另外，值得提的，上大通MAXUS G50 PLUS也先在系中采用了子怀档设计，换挡作更利，腾出更充足的储空间。内饰方面，传祺M6 PRO的饰风格更加级，料和做工上属于同级别中较高水平，面积软性材包裹色大的配，看起来很显质感。中控布局也比较规整，虽然屏幕尺寸上如上大通MAXUS G50 PLUS大，但是由7英液晶仪表盘+10.25英寸中控屏构成的一体式连设计，同样技感满。而且也采用了新的机系，无论是功还是面操作，也都符合时下潮。
椅方，上大通MAXUS G50 PLUS采了2+2+3的座椅布局形式，并且可装2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+2+3（7）、2+3+2（7座）和2+3+3（8座）5种同的椅布局方案，能够足不同用车需求。椅采仿皮材质包裹，内里填充的双硬度发泡材料，其中座椅舒适性和包裹性更。功上，支撑主椅前后/靠/高调节、主驾电动节，第二排独立座椅同样支撑前后/靠调节，并配有比较用的桌板和后排独立空，第排足可以按比例放倒，扩展出更大的坐空，配有前后央扶和后杯架，再加上全车达52处的物空，满足日常使用完全没有问题。
座椅方面，传祺M6 PRO仅仅提供种2+2+3的7布局计。椅材上也采用仿皮材，造型设计更加贴合体型，并且坐垫、靠背和头枕上采用高回泡棉，舒适性也非常不错。功能上，传M6 PRO和上大通MAXUS G50 PLUS相不大，亮点匹配前排椅加热功能，显得更加高级。虽然没有后排独立空调，但是却配备温度区控、车空气净化器、车内PM2.5过装置、负离子发生等，这些都目前比较主的配置，这点要优于上大通MAXUS G50 PLUS。
配置：各有长，上汽大MAXUS G50 PLUS制化亮点，其他置层，上大通MAXUS G50 PLUS配了主副驾驶安全囊、排侧囊、后排部气囊、胎压显示、前排未系安全带提醒、前后驻车达、360全景影像、速巡航、自驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启、前无钥匙进入、多功外后镜、后视手动防眩目、自动空调等。并且可选车道离预警/车道保持辅助/主被刹系统、自适应巡航功能。而传M6 PRO的配置也相不大，除了面提到的配置，还除了第二排未系安全带提醒、驾模式切换、陡坡缓降、远程启动、内置车记录仪、皮方向盘、后排4USB接口、8喇叭、行李箱12V电接口配置。但是，上汽通MAXUS G50 PLUS的定化是大亮，从椅布局、车颜色到各种适、技配置都可通过官网进选装，可以说是非常贴心和友好。
力：旗鼓相，动力性和燃油经性相甚微
动力方面，上汽大MAXUS G50 PLUS搭载1.5T动机，发动机的最功率为169马力，最大矩250牛·米。传动部匹配7挡干双离合变速，NEDC综合油为7.2L。悬架方面，为前麦逊和后扭力梁式悬架结构。
动力方面，传祺M6 PRO搭载1.5T动机，最大出功为169马力，最扭矩为265牛·米。传部分配的7挡湿式双合变箱，NEDC综合，油耗为7.5L。架方也是麦弗逊和后力梁悬架结构。
小结：随着车消升级及人们用车念的变，国内家MPV市场应该会来越火热，更多注出行适性多成员家庭始选购这一型。10级这价格间，上汽大MAXUS G50 PLUS与传祺M6 PRO可以说非常有代表性的两车，论是型设计、科技配置、还是空间动力，都有着不竞品表现。另外醒一，目上汽通MAXUS G50 PLUS终端优惠不错，实际到手格更划算，有兴趣小伙伴不妨亲自试驾体验番。
