楼主
一些小优点
1️⃣如果您的预算在15w这个价位区间，想要一台有品质感的小车代步的话，那么我想您一定绕不开这台车——大众ID.3。这台来自于大众纯电平台MEB的小车，沿袭了大众一贯的品质感。
2️⃣可能较为圆润的设计会使有的人心欢，有人嗤之以鼻，但我人觉得这台有一些憨态可掬的ID.3，看还是蛮舒服，第眼看见它时，它就像个顽的小伙在冲着你咧嘴笑。
3️⃣尾的通大面积的黑，使其看起来又带有一丝飒感，尤其这个尾翼，整体上去还是很有潮流息的（个人觉回去小改下，全黑涂会更帅）。
4️⃣坐进去的第刻，整好姿，野很透，A柱的角窗、平底方向盘、再看质感致的拨杆以及UI计同样时尚车机，我相你会对其有些不错的好，并且，车机支持苹果Carplay，好评。
5️⃣把它开出位，下意识在单揉库，另一只胳膊自然而然搭在里侧扶上，这种小计让感觉这个车舒适，在我潜意识里对它好感又加一成。同时，它转向感，有紧致的底，跟脚的油踏板，都调得恰到处的合适，厂的底蕴在这一刻显，着它轻松、愉悦。
一些缺点
1️⃣热泵空调要进行选。
2️⃣这个配置不带车影像。
3️⃣后排座椅虽然支持4/6比例放倒，但放后仍有台阶，无法做到纯平。
4️⃣众这套最新的方向盘触按键觉得使用体验不太，很易出误触作。
5️⃣主驾的门窗控制域，只有两控制上下的体按键，如想控后排窗需要触控面的“REAR”按键。
点驾体验
这台后置后的大众ID.3开起来给我很的惊，挂上D档转向，轻踩门顺而出，第一印象就给了我错的感。转向手是那种略有些厚且丝的感觉，大底蕴这一刻一览遗。力虽然称不上暴躁劲，但很跟脚，我市区流中穿梭还有那么一些得心应的感觉。值得一提是，它的方向盘转弯半径小，一线城市狭的地库中或小巷里会更加从容。
底方面系车品质一向线，紧致同时又有一的韧，低滤震及高时的贴地感还是做比较到位的，遇到的减带时，底盘同样拥有者有相当朗的面，处理得比较干，在适性与操控表现中取得了相对一不错平衡，这就开着它，感到舒服与愉悦根源。 #大众ID.3#
