楼主
🥊车型：大众ID3
🥊落地价：标配 武汉 1月 13.23W
🥊动力：170匹 电机驱动
🥊续航：夏测242KM 冬测167KM 标定450KM
🥊充电时间：快：0.67h 慢：8.5h
🥊养车用：0.53W （1wkm/年）
用体验
【驾驶受】
油门线性，不是普通的缸八油车达到线性，NA车的性是有颗粒的，而电车线性近乎矢；D舒适式下，放开门后滑行跟油车异，好适应，B的拖拽感也太强，需要应下，但整体不突兀。提很畅淋漓，310的扭矩随叫随有，60km时速的体验很好，再往上就略有点慢来了，加上转向的活，市区里行驶随心欲，活得像个小鼠～
【续航充电】
市里时60-80快速，某些堵塞段走走停停，室外30°左右，26°的空正常天通勤40公里左右，续航300km左右吧，百公里电耗16-18；电还算方便，快充直流大概一个时左右从20％到90％，周边施方的话基本就去出个饭就把充好，当然家里有桩就更好了。
【机系】
21款说很车友槽车机，22款因为出厂已经ota好2819版本机，目前用来并没有太槽点，使用畅，UI清晰简单，UE交互逻辑也很易摸，出了一次SOS呼叫统失效的黄，重后就没了。航配套Hud挺好使，像内其他的触控型按钮，其习惯就好，也没那么反人类，误触几乎没有，还算准的。
【不满意】
个Type-C的电功实在低，另一台子有pd快，早上起来上车就电加航，到公司就满了；换ID这插上，到公司电还少，我晕～比福一都还要慢。而且高还没有12v点烟，想自己加快充都还不，真的，够人性。
因为没有点口，想配充气泵都不好配，虽然胎是自修补，但亏气了还是要补的，般正常能用都是接点烟的，线款要么功低打慢，要么贵且配置，真不好。
胎不好配，这个格死死贵，想日后换个R20 8J锻造毂，来是替换原重的要死的毂，来也希望更正常的胎，225-235胎的规格相对选择上好配点（其实，好不哪里去…）。
最后也吐下后的座椅角度，的确太舒服，椅跟坐的夹太垂直了，算配两个腰的承托靠垫来改善下角，让后座坐得舒展些。
#爱车##买车#
