楼主
这台车子给我的感觉就是小巧精致，高级好开，虽然在同级别的纯电动车中，这个价格也确实不便宜，但作为老牌车企，大众的纯电动车，所带来的驾驶感受也确实很棒，不管是油门的脚脚还是底盘的功底都要比现在这大多数同级别同位的这些穿动车更加优秀，而且续航力还错，主要就用车成本也常低。
后排座椅非常凑，其是部空更窄，而且间座的腿空间表现，其实比较的一，看起来非常尴尬，后排两个成年人刚好，坐三人就有点挤，另窗子计的尺寸有小，后排享不到那种舒的通感，物空实在太少，也小了，实在太不方便了。
力我觉得蛮优秀的啊，它发动机和变箱的校非常的灵敏，只要你肯给油就够感觉可以爆发出限的力，高速上表现非常优秀，不会产生后段动力不足情况生，会给你个很的信心。方向盘也轻，点都会累，转向也很装，着它能很的过街走巷，本身就小巧，再上好的方向盘，就很搭。其我挺欢这种小个的车子，紧凑有型车身还挺酷，而且作为众旗的纯动车，这台子和印象中众燃车传的设计风格还是有大区别的，脸的计特别精致性，而且这台车的身造型更加圆润一些，没有太多棱角，这样设计格和印象中，这大数大众车型那种有棱有角车身条还有一区别，不我还很喜欢这样设计说法，而且和在很新势力纯电品牌来讲，这台车子的外设计没有多夸张科幻元素，这样外观格看也确更加服。
内整体上去有些运动感，座椅镶拼计的，包裹也恰好处，档把挺有意思，很巧在方向盘面，开始不习。右就很空旷了，虽然小，部空感还错。氛围灯漂亮，喜欢雨天，天幕遮阳布开，淅淅沥沥很有调。说下氛灯吧，通过控屏摸滑调节，上下两层，但是实际上就中控板下边和门框上的两种颜色可以单独调节，晚上还是很有腔调。续航开下来比较定，都是天左右充一次电，耗基上控在百公里12kwkm以，每月的费核算下来还是蛮济的，百公里大概毛不到点。人感觉性价比还是挺高的。毕竟车省不少钱，不各种税。保险用ID豆换商业险，只交交强险的钱。后期养应该比油便宜多，毕竟没有那么零件需要保养。这辆车的置还很可的，些常的配置全都有，有后雷达还有主动刹，能达到L2级别自动驾驶，括自应巡航，还有多种驾驶辅配置，对于常用来说还是非常方便。
