楼主
#选车理由# 对于大众的ID.3的初体验，就一个词形容：丝滑~
驾照年龄9年，实际驾龄一年半的燃油的SUV“老”司机，市内上班的路程较远，每月的来回油真实出血感觉，萌生想买电车通勤的想法，想要一个空间稍微合适的，毕竟可休息时候带上孩子去玩耍。
于是就叫上朋友及她天空ID.3出来约会了，楼下第一眼就被萌哒哒的观引得眼前亮，欢喜欢符合的审呀..，果然是闺蜜，连审美都一条上。谁说30岁以后就不欢萌萌哒？还是两厢好，前脸萌萌，极致版的IQ.light大给前脸又添加了几锐气，不会显得傻萌傻萌，适合各年龄段。车车尾撞色巧妙，比一般车窄而高的部，线条勾勒得饱满，可以说有几性感整车的感和些点缀的元让车上去精致，符合ID精致小车定位。打算长期开，所以驾控感对我车来说是非常重要一点。
坐上主驾驶，对于没有开电动的“司机”来说，还是比较懵，没有挂挡杆，时间摸不头脑，在闺蜜的指下，终于明白了如何驾驶辆萌萌哒的动车，上路后，体验感真是和的燃车差别好大，确切来说，开起来真的太丝了，速很，平时我70码紧张的车，ID.4到70码不觉紧张，甚至感觉舒服，也非常的灵活，因为是后的，加速过程，无论是驾员还乘客体验都是非常的舒服的
内饰方面，皮的方向盘，抬头显示功，在璃上实际可以看到，道保持和车的显示，中控自带航和carplay，还非常柔性与人性的，两厢的空间也显拥，对一家口完全够用，后箱空也是足够的
最重要是大众ID.3的免费的辅助驾系统功能，高速上是非常好用，车道保持过程，调整方向进行变道，会自取消辅助再动再开辅加持，像其他的车辅助巡航功能，在这种不打方向灯变道的况下，辅助航会自动取消的。众的ID.3的这保持辅助巡航系统，提速是非常缓和，乘坐体验会常的服，至于有那种然的加速，有种想晕车的觉，高速甚至可以喝水吃上零食，直是进入心巴。
