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发表于2023-04-18 15:24:27回复0浏览 10056
买车背景：
因为家里已经有一辆燃油车了，考虑到电车比较省所以买了电车。相比燃油车，电动车使用成本很低，日常通勤一个月两三百就够了，而行驶同样里程，燃油车大概需要2000块，如果油价继续涨,油费会更高。油价会刺激动车需求。
为么买这个车：
对我这种普普通的勤一来说，小型动车更为实，一来售价比较低，每年摊成不高，二来辆小，好开、好停，第三，由于没有发机、变速器，电车车空间大，车也局促。电动目前有便宜有贵，售四五万甚至更高车型主要用户是尝鲜的不钱一，家里不只有一辆，对沿科技很感兴趣人群，对品质、对调性有较高需求。几万到三十来万是二线城市通勤一族，或受限牌影响，或认同动化势,或是体验到了动车优势，这一人群价格相对敏感，对续航关注度，对能科技诉求比较强; 10万下的型可主要集中在五线城市，合那种对智等关注度显著低于使用成，其电比较方便，对续航要求高的人，我ID3主要觉得看，另外感觉底盘比较实。
空感受：
空方面觉得ID3A级车里比较宽了，id3长4.2米，轴距2.7米。如你把它想成尔夫电动就大错特错。id3车空间够大，后排腿有两以.上余量，-款车这么大空只有动车才能实。后靠背有点直，角度能调节，坐时间长会累。前后5个人也还。后厢没有 被长轴距压没了，而且比较深，坐进- -人绰有余。我不知道大是否去试驾比亚迪海豚、欧拉 好猫、上汽众ID.3, 就拿海豚那非常影响视的A柱来说，和上大众ID.3、欧拉好猫完全没法比。还挺喜欢ID3的换旋钮，让驾驶变得更顺心，起码我不低头找挡杆。目开着了天冷续航太准，其他时候感觉也挺。
