上汽大众在新能源汽车领域的发展较为迅速，并取得了一定的成绩。 2023年，上汽大众全年累计销量121.5万辆，新能源车型累计销量突破13万辆，同比劲增32%，成为合资纯电销冠。12月新能源车单月销量突破2万，助力全年新源销超13万辆。其中，ID.家族表现出，连续6个月热销破万，全年销10.97辆，累计销跨越22万辆里程，在合资纯阵营站稳第一梯队。ID.3 价格进入12万元间后成为现级爆，被称为“动时的甲壳虫”。 进2024年，上汽众继续加速冲刺新源赛道。ID.3 和 ID.4 X 同步迎来2024焕新上市。ID.3 2024引入全新峡湾蓝车，更具年轻气息，率先上线纯净智享和出众版两车型本，别主高价和“智能”，满足消费差异需求；ID.4 X 2024推出14.98万元起的限时惊爆价，造15万级纯电市场“最开”车型。 从产品角来看，以 ID.3为例，其具德系控底子，加柔和性，没有某些电动的突兀感，后配50:50，底盘厚重，高速相当沉。同时，得于 MEB 纯电平台架构，以及长轴距+短后悬计理念，车空间较大，可满足口之需求。再加上增强实抬显示（AR-HUD）、IQ.Light LED 矩阵智能灯以及 NEDC 工况续航430km 等核产品力加持。 此外，上汽大众计划进一步丰富 ID.族的产品线。ID.家族旗舰型 ID.NEXT 将今年年中实量产上市，主打可持续理念，将使用大的可再生环材料，进军纯电轿市场。大众款纯平台 MPV——ID.BUZZ 也将由上大众进口形式进中国。 在能源转型方，上大众采取一系列措施。例如做好产品控制成本，供“用不”的产品；证合理利润，使每价格间的产品性比都达到最优；解决响应的问题，适应中国速的场竞争环境。同时，通过成熟的上 APP 持续拓客，与经销一起直面用户，将量变成“留”量。组织架构上，设立分管同车型线的负责人，以适应市场竞争环境。 总体而言，上大众新能汽车领域已取得显著进展，并且在产品布局、技术研发和市场推广等方面持续发力，未来有望在能源场占据更重要的地。然而，新源汽市场竞争激，上大众仍需不努力升产品质量和服务水平，保持场优势。 

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