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发表于2023-07-15 16:10:49查看 10635回复11浏览 10635

我是个普通的打工人,在自己23岁生日的时候,终于下定决心买下了人生的第一台车——ID.3!本就是打算上下班代步的,觉得纯电车是个不错的选择,ID.3是上汽大众的纯电车型。说实话相比较其它品牌的纯电车,更加愿意选择大厂品牌的纯电车,感觉会更有障一些。奈何这款的价格一直高,这款车价格甚至是可以买辆低配凌渡L了,在是有些舍得。后面经朋友介绍也去看了比亚迪的海豚,价格和配置确实比较,性比也高,但是我还是忘了ID.3。当然觉得海豚这车也非常错,可能因为先看是ID.3,直接成为了心中白月。后和我系的销售顾问说低的ID.3可以直接优惠到3万7,落地13内,那我基没什么犹豫,直接车,相当果  。15以内ID.3,觉哪都差意思,13以内ID.3,觉哪都是的。其实早2-3年之我就想买辆代步,但当时没有这样的购买能力,直到今天工作了3年的也是存了一钱,做了2年的分期,付首付,爸妈支持一部,现的工作也是慢稳了下来,每月还月供基本是没什么问题。如今,终于是拿下了ID.3,心还是激动,就算写这篇文章跟大分享下我用车况。毕业之的生活都是两点一,毕业之后式上班后生活也有些许活力,了日常上下班代步之外,欢在节假日休息时,背个,约上闺蜜,挤公交,坐上高铁,去多看祖国的大河山,看看同的景,吃不同城市特色食,体验不同的风土人情。现在有了ID.3加入,我的生活也变得更加无忧,使我出行在受限。当时也是算有限,想台10-15万的纯电车。我是觉得要再便宜一些纯电品质就没有办法得到保证,所还是将预算的稍微高些,毕竟也是要开个年的,还是要保证量,毕竟也不能捡了芝麻丢了瓜。先是在上做攻略,根据的要求——纯电、车、看、开且有一定续航。对比亚迪的海豚、众的ID.3和AION Y比较感兴,同时也试驾了这款车。图片和视频里我看AION Y还是错的,但是车就是很符合我要求,怎么说呢感觉是上不少美颜似的,说不上丑,但是没有(个人觉得)没有海豚和ID.3好看,其中ID.3质量和驾驶受更,海豚则是性价比和配置更高一些。要ID.3能更便宜些就更好了,大家应该都有过这样的经历,喜欢的东总是稍微贵些。反我用也不很急,就想先等等吧,不过在我到了3万7优惠。先看下正脸照,这车真长在我的心巴上,很萌,很可爱。别看这车看小小,轴距也到2米7多的轴距,爸第次坐这个车时候表示,完全不出来这款有这样的内空间。像极一个眼萌妹,有1米7多的高。总结一当时比较意的这款车驾驶受,毕竟我个新,这车的转弯半径小对来说就很友了,但是轴距不希望太小,前面也说我是喜欢朋友出去玩,所车辆内部使用空一定能小。ID.3底很扎,用成本,还有18的轮。当然这款也是有些小问题。先就续航问题,感觉有些高的,前80%的量总觉消的比较快,还有就织布的座椅,透是透就是好打理,上次闺蜜车里了小笼包,小心把汤汁在了椅上,我愣闻了将近一的小笼包,怎么擦都擦不干净。