现在很多人选择电车就看上他的经济性。但是很多人还是有理解误区，说电车充电剩下的钱，换个电池就全没了。电车的折旧率高，电车保险也贵。电车并不比燃油车划算。下面就拿ID.3来分析一下使用的经济性。
今天我就拿大众的一Polo来比较10年20万公里的消比较。每年2万公里的使是一般家庭车的普遍里程数。然用频率的可按比例增加。
电的使费用充电相对较，20万公里全部庭充半价才8000元费，如果全使用价电的话就16000元，如果全都商业快充话费预计40000元左右。下面就按庭半电费来比较，当然家也可以替换这个费价格来对比。
养一般电车1万公里一次，每次4S店养费预计300，当然买保养套餐会更加宜。般5公里建议换下制液，车也可以10万公里换，主要看动液含水的情况。一般电车刹车使频率，相对消耗小。车就较为大。而且车5公里和10公里还有较的保养费用，主要发动机或者变速箱保养，我给出一个以前使用的考费。
再说保险费用，目前个人使用下来是略微比油高点，下面是参考值给到大家，可能你会买到更优的保险价格，但是整体差额比率是一样就的。
电新车地的折价会较高，主要是场对车的手车销售觉得有险。但是10年后折价其实就差多了。应为都不怎么值钱。所电车开得多越划算。
最后再给大一个车的使用寿命分析，具体数据我前有详细介绍，按正常用充来说ID.3的循环充电寿命。每个不同的电池都有个循环寿命就是能电多少次。循环寿命不是我们常的电次数，而0%~100%一次充放算一次循环。也就你一次充电60%，第二次40%，加一起算一次循环充次数。ID.3循环寿命1200次，每次循环续航考虑冬季和夏季空算折是330公里，也就是电寿命将近40万公里左右。也就按每年2万公里来，可用20年。以厂给出8年池质，只要不出意外情况肯定没有问题。
总体估算下来车成：
10年20万公里ID.3使用用及折旧费在18万元左右。
10年20公里Polo的使费用及折旧用在29万元左右。
对比下来ID.3有着更优的使用性，更的使费用。