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发表于2024-02-24 00:39:37查看 714回复58浏览 714

☀️☀️前言☀️☀️  
   我的ID3已经来我家90天了,自提车到现在,几乎每次出行都驾驶着它,下面我就跟车友们一起聊聊它的动态使用感受。 
🆔🆔车辆情况🆔🆔 
 🚗车辆型号:2023款 上汽众ID3 
 配置况:纯净版置+装抬显+7500元的装包 
 💰落地价格:12.8W+保险 
 🦄行里程:自11月初车至今共计驶1490公里 
🏊🏻🏊🏻态使感受🏊🏻🏊🏻  
 ①动力方面⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️  
   力输出很及时,踩油门,速度升很迅速,比起之的涡增压反应迟钝确提升蛮多的,再也用在口羡慕别人起步,自己就是红灯下最靓仔。  
 ②底感受⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️  
   浓浓德系味,试驾过比亚迪海豚海鸥,众的工程师对底盘调教确实不样,跟我之的油帕萨一样感受,厚重定,对于路的颠簸的过还是不错。尤其是100+速度时,车没有“飘”,让人心很实。  
 ③隔音方面⭐️⭐️⭐️⭐️  
   隔音效果十多的车子里面绝对是列点,本电车没有汽发动机的噪音,当怠速在上时,车内还是比较安静,当内50码的左右的度,噪跟噪不很明显,这比起还是不错。  
 ④能耗方面⭐️⭐️⭐️⭐️  
   ID3的能跟别电车样,温度影响,像我的3,秋季11月份平均耗为12k·wh/100km,冬季1月的18k·wh/100km,以电池总容52.8kwh来算,秋天的续航可以到440Km,冬天的续航300km,虽然有所打折,但还是能够接受,只要自己划好程,不存续航焦虑。  
 ⑤辅驾驶⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️  
   自从了ID3以后,感叹时代发展的好呀,从13年的帕萨特到23年ID3,驾辅助统真让我眼前一,主刹车警系让我驾驶更具安全性;AR—HUD抬头极具未来科技;L2辅助驾驶可让高驾驶更轻松,这些置的升让小3爱不释,再不愿意去开里的“老古董”了。  
 ⑥机方⭐️⭐️⭐️  
   ID列的机比起老车而言那确实非常智能、且功较多,内置航、QQ音乐等都有的,但比起现在新势力而言,ID车机只能说够用,说ID7的机变挺大,期待后面的更新。  
 ⑦手机app⭐️⭐️⭐️  
   现在ID列支持手机端的显示,在机app界能呈车辆很多信息,诸如驶里程、现有电量,也可以支持远程控,比如对电的约时更改,对空的远程操控,确很方。  
 ⑧补能受⭐️⭐️⭐️⭐️  
   在当时考虑车时担心充费时力,如加方便,但实际安装完家用电桩后,现,车的电其只要“晚上插,早上一拔”就这么简轻松,而且机是支持预约充电功能的,谷时电费要0.39元,简直不要爽。而外面速服务站的补给,只要不诸如春节的峰期,基本不用队,20-30分钟的快也能补满60%的量。  
有待优化的  
   ①后排座椅较直,长久坐有不舒服,可向海豚那样,扩大椅对部的裹度,提升适感。  
   ②车窗按钮化为2个,是不适应,期待可以推出改良后的4按钮上汽众精配件让我们后期选择改装。  
   ③车机更新较慢,期待加车机研发,希望可跟新的ID7的统那样,更加先进、智能。  
 写在做后   
   自开ID3九多天来,整体感还是错的,每个型都有自己优缺,不可能面俱到,尤其常见家用辆,家在购车子的时候,一要知道自己注重的什么。像我中的车身质量、驾驶稳定,ID3非常合于。希望大家都能挑到适合自己车子。祝广车友及易车工作者们元宵节快乐!  
 
  
  
  
  
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