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外观设计，保持整体风格但拉宽视觉
新款ID.3 Pro S继续沿用了大众的MEB平台，
设计与老款车型保持一致，国内在售的 ID.3 外观也与海外版车型并无明显差异。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4261/1778/1568毫米，轴距2765毫米，根据配置不同提供18英寸和20英寸轮辋可。前脸部分，下格采用熏黑式贯穿布局，与上方由灯带连接前大组相搭配，觉上拉伸了车的度。大灯还具备自动大以及灯延时关闭功能。
座舱科技，上线更大尺寸屏幕和HUD
座舱内部配备了与ID.7同款的12.9英寸中控大屏，支持IDA语音助手和ChatGPT功能。此外，新车还拥有Park Assist Plus智能泊车辅助的记忆功能，允许驾驶者将常用的停车操作教给车辆学习。新ID.3 Pro S对HUD（Head-Up Display）进了优，能够在驾者视内显示更清晰的导航信息。
充电动力，最大续航终于达到559km
新车的前置2个USB-C端口，中控台配备2个45W USB-C充电插座。动力方面，后置单电机的最大功率提升至170千瓦，0-100公里/小时加速时间为7.1秒。动力电池容量为77千瓦时，WLTP工况续航里程达到559公里，最充电功率提至175千瓦。
写在最后
在英国市场，大众ID.3 Pro的起售价为37115英镑（约合34.1万元人民币），而Pro S版本的起售价为42870英镑（约合39.4万元人民币）。目前ID.3 Pro S已经在欧洲开放预订，可以说大众ID.3 Pro S的发布，进步强了大众汽车电动车领的市场地位，展现其在技术创和用户需求足方的持续努力。在继承了前车型优势的基础上，通过技术升级和配置优化，为消者提了更加舒适、智能和高效驾驶体验。只是不知道何时会进国内，即便进入国又会什么样的定进入场。那么，家认为上汽众还会延续价策么？欢迎评论区参与讨论，聊聊你的观和看法！
