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各位小伙伴大家好，我是一个喜欢开车，热爱电车的大众ID.3车主。我是23年下半年入手的大众新能源车ID3，280多天驾驶了17000多公里。今天就跟小伙伴们聊一聊我们在ID3的日常驾驶中两种驾驶模式D档和B档（动回收档）选择。我相信很刚入ID3小伙伴们，对这两种模式对很纠结。为么呢？因为D档的刹车因为前段能回收的原因太虚。B档因为刹油门控制不很容晕车。那我们今天来聊聊这两种式！先，让我们来看看 D 档，这最常的前进档。择 D 档驾驶时，车辆会提供平稳而畅的加速体验，非常适合常城道路和高速驶。而且在 D 档下，你能感到驾的舒性和轻松感，不会让你觉得你是开电，反感觉更像油。特别适合从油过渡到电车小伙伴们。然D档也不没有缺点，缺点就大众对D档式下刹车定，踩刹车前段很虚，因为刹车介入，完全靠动能回收。以如喜欢D档小伙伴们一要记住，再D档模下踩刹车一要深踩，不然你心里会发慌。说完D档，我来说说B档，我们ID3的B档也就动能回收档，区别普通D档，在这模式，车辆在制或滑过程会有更明显能量回收效，这有助于为电池电，从而增加续航里程。过，需要注意的是，B 档可能会带来些拖拽感，其是低速驶时较为明显。这是很小伙伴刚接这个B档的时候有晕车的觉。以如有小伙伴们用B档开车时候，切记要控制自己电门力度。我们俗称黄右脚。当大熟悉这个动回收后，控制好门的紧有的时候，你会喜欢上这个功能，别是区低行驶时，基上可脱离刹车了。那么，到底该如何择呢？其实这主要取决于你的驾需求和个人好。如果你更注重驾驶感或者续航能力，并且愿意接受一的拖拽感，那么 B 档可能是个不错的选择，但有一需要注意的B档式下踩刹刹车是不的；而如果你更倾向于舒的驾体验，并且习惯不动能回收的拖拽感，又或觉得B档尾不亮这个影响安全驾驶，那么 D 档会是你首选。
