楼主
作为一名名副其实的80后，也真正体会到了什么都怕的滋味。所以是想尽办法的来节省开支。虽然起初并没有换车的打算，但是每天一百左右的通勤费用，也着实让人很心疼。加上家里之前的车子，将近10年，各零件也都有同的程度的损耗，以一咬牙，贷款5年买了这辆电。后来，一上就上瘾了，根本戒不掉。
通勤成本
和之前每天100左右的通勤成本相比较，每天到30块钱通勤成本也确实很了吧！加上近期发，少走一段速，来时路节省（14.25-12.35）元，回家时费节省（14.25-9.5）元，是是已开始计算了哈哈。别看这起眼6.65元，用家里的私人充电桩，利谷值价（0.35元/）充，每天用电20左右，这不费就轻轻松地省出来了么。所你会现，有了电之后，就很乐意这样斤斤计较地省钱！
驾驶感
好的体验：
①怀档的设计，我觉对很友。之开手档，开始练习的时候，总是忍住想要低头，现属于秒上手，倒车进丝切换。
②脚走脚停，区分单。孩子说他那个上面都画着标志呢，进刹很好分，仔细一果然如此。
③再就是贴心的灯自动启和自动雨刷，真是超爱。我觉像这样女司机，除前进退需要自己掌握，其余的还是越能越省事越。
好的体验：光镜稍微小点，的不够全，再加上A柱的遮挡，时常因为顾不全挨说。说实话练车就得找陪练，用自老公把人数落死。
乘坐受
①副驾椅无论怎么节，都调不到舒适位置。后来了一靠垫，好不易护住腰了，又发安全带正好在脖子边上，哎，说实话的是让人很受。
②晕早已于常态化。曾经归咎于吃饭和看机，但我觉得最大问题应该是车的司机吧。有时不惯车开太慢，一脚门干到90上，这足足推背也着的习了!在刹系统教的还不错，有时到路上紧急刹车，公也会偶尔踩个急刹，每次都能急制，坐还是相对的心些。
③后排侧，都有置的空，可随心放下水杯喝抽纸等，着实很方。但作为名资深的吃货副驾，所以副驾门，经常被我放满各种零食包装袋，因为这，是没少挨批......
④前没有发动机的烘烤，让夏天更凉了少。
出游选择
都说电车不了远，出游还得油，我也未。因为即便油车箱油跑个六百公里，但是中肯定是要休息一的，休息时通常40分钟左右，所以总结下来是200公里左右休息一次，每次利用休息的40分钟左右给电车加满电。这样至于让电池量太亏，也可以适的休息调整。准今年自家去趟张北草原，开着的小3，走走停停，慢慢享受沿的风。一来回来，不多省出来好几，正用这钱给孩子们改善下住宿环境。
短游就更不用说了，以开了电以后，会让你恍惚，忘了自己还有台油车已经闲置了好久。
不足之处
①车子差2月满年，但是雨刷器就已经开始有刺刺啦刮玻璃声音。用音乐也难掩。
②车机智能醒有吓人。近期子出了请立即进车况检查的醒，还是在速上。一边心翼的驾一边车友群里寻求帮助，最后得到的4S店回复：那提醒你该保养了，直无死。直接显示该保养了有那么难么？
③刹车点位稍微有高，如果姿势调不好，那整个程下来，脚踝处也实的难受。
总结：
但无论怎样，的小3从提之后，也确为我们节省不少开支。加油站基本上不去，除想去蹭个免洗车服务。每月电费基本维持在200左右，让80后压力确实了不少。
#车感#
