楼主
#众出人生好景#
📝📝前言:
虽然很早之前随大流考了驾照,但从未曾想过拥有一辆属于自己的车,一方面是觉得地铁出行对我来说还算方便,另外一方面自己胆子小,不敢想象独自一人开上路会什么景。而最终车转折因为公司搬新地址后,对习地铁出的在友,地换乘绕,下地铁还要坐驳车到公司,一没赶上,就只自己了。以痛思痛,既然有驾,如给自己个机会“上“吧,就这样,马上又一司机。
ID3与我初始缘:
由购主要上班通勤,所对续航要求并不,而且格希望控20以。众知,上海照又又拍,但对购买却可直接送绿,看省钱份上,毫犹豫把车缩到电。对车品,又是更任出品,所快就锁定众ID3,论从品牌还价格,都符合要求。
🚗🚗ID3与我相处之道:
1.颜值担:ID3脸同于往大众横向格式计,取而代之是菱形的格子,摆脱显沉的务气息。而且似熊猫外型ID3确常软萌,的躯搭上一对IQLight智慧灯,仅乖巧又,而且有种年轻时尚息扑而来,再搭上20寸毂,又呈另种反萌。得不说,这样搭配不让心。
2.空出众:别ID3型小巧,但空却比同级车更加优秀,因为它的轴距长达2765mm,已达到B级级别,这样就能更的空,让长腿车不会觉得局促。ID3后箱空间足够纳日常需品,而且在后放情况,更加大使用空,即使有件行李不怕堆不。
3.力足:试驾的时候只觉得ID3操控单,容上手,常合我这新司机。等新期,敢加时候,我才现ID3力回票。轻电度就起来,毕竟0-50米加只需3s。ID3仅响应,方向盘很,打,让安全变道基础上,多些速上的优感。另外ID3头,转弯半径,这让我们论掉还是转弯,甚至是狭窄上作,都可以尽一呵成,至出现忙脚情况。
4.续航表:我ID3官方续航是430km,只要不冬天,平时满时候表显续航都到官方水平,甚至更高,但是冬天会折,表显续航就只有380KM了,但在际行,因为需要空,所续航折会更严重,耗会飙到近30kwh/100km,但平时平均14.8kwh/100km还比较优秀。总体来说会因为这续航而焦虑,毕竟每总勤距185km左右,可以做到一充即可。而且现电站来,就算有补需求,也可随时足。
5.车完车:比起其他新品,ID3的机相对比较传,能方面还略逊筹,比如音交互统,音唤醒提示比较板,而且能识别的令也屈指可数。另在后设计上,椅靠直挺,只靠自己准靠垫,添些弧度,高乘适。
🎉🎉ID3与我好回忆:
每天上下班默默地相伴,早已习为常。们起追大咸蛋黄日,一起惊叹半天的火烧云。节假们带家人欣赏,享美食,空时间还带着逐自己的兴爱,让闲暇时再。自从购后,还识多朋友,今年还有幸作为车主加ID.Festival,以心觉得不仅仅是一辆,更改变一种的生活模,感谢路来ID3为们保驾护航,让我们直骋在幸的上。
🥁🥁ID3与未完待续:
ID3已和走过个年,而今年值上大众十年之际,相和ID3还有另三年要一起携手走,而对于众,还有下五,六...百年等家起庆祝。脚停,和ID3,和众的故依然还在继续。