楼主 ，与特斯拉Model 3相当。
大众ID.7实际上是一款五门掀背车，它沿袭了ID.Vizzion 和ID.Aero概念车的设计。因此，ID.7 拥有经过空气动力学优化的前端和细长的 LED 大灯，这些大灯由一条细长的发光条连接。大灯上端日间车灯，兼作转向灯。发光大众标下方是封闭式进格栅。
在方，们可看到个带有黑色进气口保险，它将空气引导到垂直的通风。这使得该的空阻系数约为0.23，与特斯拉Model 3相当。
沿着面向看，们可看到熟悉的 ID 车身，腰线从前灯延伸至灯。它们与极简化门把、宽的车厢和空动力学优化车轮相结合。车顶条流，采溜背造型，营造出运动视觉效果。黑色B、C柱和位窗户上方的铝制装条形成对比。
尾最大点是贯穿式灯，和前大形成呼应，LED灯只有在制器被激活时才会亮起红色。其余时间，光呈白色。后保险杠下，有一水平射灯，增加车尾视觉度。ID.7还安了亮黑色扩散器和集成式扰流板。
尺方面，大众ID.7 长 4,961 毫米，宽 1,862 毫米，1,538 毫米，轴距为2,966毫米。从这些数字来，该型比国产帕萨特更一些。相比之下，此前申数据显示，汽-众ID.7 VIZZION长高分别为4956/1862/1537毫米，轴距为2965毫米，数据相差大。众ID.7内饰计简洁大气，类似斯拉Model 3简洁舱，没有配12.3 英寸数字仪表，而有一微型显示屏，专注显示警告和您当前速度必要息。
ID.7标AR HUD增强实抬显示，可显示包括方向内的量附加信息。毫无疑问，有些人会怀念传统的仪表盘，但大众汽车表示，这种变可以让司机视线离开道路的况下获得信息。
仪表面板中央有一个 15 英寸浮式控屏，具有两个“摸条”和一主屏幕按钮。显示下方还有物理触摸块和音助，发的触滑块可以调节车内度和音量。ID.7座舱起来相当优，因为我们可以看到国丙采用真和高品质材料打造。大众没有透露太多节，但有照装饰，浮动控台和双拼设计。我们还可以到金属装饰，宽敞后座和灵活后备。还有一个14扬声器的哈曼卡高级音响系。
别是，ID.7还备了个高技空控制统，风口可以自打开和关闭，并通“电控垂直和水平机”现的“动态运动”来分配空气。这听起来有点头了，只要你一接近汽车，空调控制系就开始工作。
众汽还非常注重排座椅的舒功能，可提多达14向动调节。虽然这并罕见，但座椅具有 Climatronic 功能，该功使用度和湿度传器根据需要激活加热或冷却。如这还够花哨，按摩座椅靠背上有十气垫，高级还增加了两气垫，用于按摩使者的骨盆和脊柱。
ID.7 搭载在 MEB 平台上，将配备两种不同的电池组。ID.7 Pro 搭载 77 kWh（总计 82 kWh）电池组和 170 kW 直快速电能力。 WLTP续航里程大约 382 英里（615 公里）。ID.7 Pro S型具有更大 86 kWh（总计 91 kWh）电池组，满可续航约 435 英里（700 公里）。
大众车并未透露多动力总成信息，但该车制商此已确其将备全的 APP550 电驱装置。后置动机输出功率为 210 千瓦/286 力和约 406 磅英尺（550 牛米）扭矩。相比之下，根据此曝光申报数据显示，一-大众ID.7 VIZZION将搭最大功率150千瓦的电机，并将配备镍钴锰元锂蓄电池。国外场方，大众将在其位于国埃姆登的工厂为欧洲和美市场生产ID.7。中国和欧洲的交付定于今年秋天开始。大家觉得大众ID.7售多少合适？格对特斯拉Model 3吗？碰撞试（汽-众是国内车安全发硬件投入大汽制造之一，耗资数亿元造碰撞安全验室。ID.7 VIZZION一共撞了32台车，73次碰撞试验。涉及56个碰撞假人，单个假人最价值万以上。满足CNCAP星、C-IASI GOOD标，更足严苛的大众标准。坚持车试验，而是只做成本的仿实验，坚持品质走捷径。）
