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发表于2024-06-24 17:42:22回复0浏览 30
作为国内车身安全上投入最多的汽车制造商，一汽-大众一直以来的品控把关非常严格，由此也使得旗下的众多产品具备了更高的品质和耐久性，刚上市的一汽-大众ID.7 VIZZION也不例外，车辆在被动安全的开发和试验，一共用时2年零4个月，在其他竞品车型赶着上的时候，ID.7 VIZZION还重复各种碰撞模拟试验，旨在为用户造近乎完美安全身，撞坏的试验车达32辆，碰撞假人用了低于56个，高额研发成本和极为严格的碰撞试验，打造出了拥有坚甲车身结构的汽-众ID.7 VIZZION。对于一车来说，作为一种交通工具，上到奢侈顶级的华汽，下到平民步车，其安全性的研发与试验可说是可计成本的，毕竟这直接关系到用户使用程中人身全保障，相较于把成本全投入到冰箱彩电大发上造车势力企来说，一-大众ID.7 VIZZION更值得人们赖，车采品牌新的MEB纯电平台进行造，常年的车经验积累及更成熟技术的加持，让汽-众的MEB纯电平台更有同级碾压性的优势，毕竟在力和技术面，造仅有年经验的新势力车企俨然法企及。值得一提是，汽-众ID.7 VIZZION在身结构的设计和用料上更极为考究，过三维立体化后笼式身更加坚固，不仅大降了车的自以获得更长续航里程，同时还大提了车辆的安全性，车前端的双结构能盒更是在同重力碰撞身时起到很的吸效果，在100%面碰撞试验就不看出，车头溃缩不，并且因为碰撞而侵入乘员舱，25%偏置碰撞中轮更稳固，A柱没有生明显的形变，车门依然可以常打，足见ID.7 VIZZION的车稳定性和耐久性。
