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大众辉腾第1/3集。 大众Volkswagen在德语中译为「人民的汽车」。然而历史上它却造了一台并不便宜的豪华车，这台车叫做「Phaeton」，也就是「辉腾」。所以问题来了，大众为什么要造一台价格昂贵豪华？其次作为众的顶级轿，辉到底有哪些节？《TopGear》「大猩猩」都觉得不起。 最后一个有趣的问题，对于辉来说，中国到底意着什么？重品牌位：辉腾计划是由众集团前董长兼席执官皮耶希，迪南·皮耶希所构思的。他希望大众汽车工程师们制造台可超越奔驰S级和宝7系豪华车。 而众周知，大众直以生产甲壳虫，尔夫这样的平价车而闻名，皮耶希坚持自己的想法。这背后到底是么原因？原因还是要从上世纪90年代说起。时大众集团深陷财务危机。一九三年，皮耶希正式担任大众集团执行董事会主席，开始对发展战略进了广泛调整。其中两个动作最为要。 ·首先是平台共享策略，就像之节目介绍的，大众帕萨特B5和第一代迪A4，就平台共享策的代表。共享平台可以有效降低发成。然而在皮耶希看来，拯救大众集团要做的远止这些。 ·后来皮耶希的策划下，众集团收购布加迪、宾利、兰博基尼这么做目的很显，就是要塑大众集团位，让其进高端场以获得更利润。因此辉腾计划被提出也就好理解了。这台车品牌端化战略的要一，其使命是要让豪华车购人群，也能够认可众品。 过辉的诞生也多少受其他一些因素影响。比如1997年法兰克车展上，第代奔A级相，表着奔驰开始正式投身紧凑级车领域，这多少给大众带来一些压力。而在耶希来，众汽的质其实并不比华品差。他有信心在豪华车市场可以和奔驰宝马进较量。因此辉腾倒可以成是众对奔驰推出低成A级有力回应。 大型华车场虽然产品多，但每款产品都各具特，不大体可以分为运动和舒适线。迪有a8，而宝马7系是a8的直接竞争对手。因为两台车都主打运动，考虑到异化竞争，众将适作为辉腾主要卖点，正因此奔驰S级和克萨斯LS成了辉的主要对手。 为能和奔驰S级这一杆产品竞争，在开之前耶希给工程师定下10目标数，这些参数中的部分至今都没有对公开。目前知道的下面这些。 ·第条，辉腾要够以每小时300公里的度连续行驶24小时，尽管后来产车最高度被子限在每时250公里。 ·第二，在50℃外界环境温下，内温要保持在22℃。 ·第条，身扭转刚度要达到每度37000牛米。 10个目参数后都完成了吗？我们并不清楚，但有点可确定，那就驾驶辉腾人几乎都对这台车表示肯。辉到底一台怎样的？我们接着往下看。
