话说在某天晚上，气温0摄氏度，我从村里回城里的路程90公里，大众 ID.4 CROZZ电量当时剩余30%，我觉得应该没问题，确实是安全到达。到家后电量剩余5% ，然后到家当时晚上2点了 ，就没想着充电，计划第二天去充，因为觉得回来的时候速度没有衰减，正常 ，以为没事 。
结果一觉起来，ID.4 CROZZ 量剩4%，行车脑告诉我只以龟行驶，也就泊车态，度最只能达到7km/h ，然后我没办法赶紧开车去电，电桩距离应该也就是4km左右 ，路7公里每时的度....电后，充电度很，5钟充到8%，然后就没有再冲，因为有事 ，速也解龟速，所在这里给大提个醒，如电量的很，不要让车夜充，尽提前少充一，要然龟真的慢，慢，哈哈！

给大家说说续航里程 ，这个我这么告诉你，不要问别人，每个人的行驶习惯不同，尤其是电动车 ，驾驶习惯直接影响行驶里程。

这样给大家举个例子，之前我开id 起步总是想要推背感，续航里程只能跑200多，现在心态转变，一路不超80 ，经常使用ACC，（电脑控速比较匀称，说白了省电）续航里程就将近400了。

这都是在冬天气温基本都是在 0摄氏度的情况下暖风座椅加热方向盘加热（方向盘加热最多，因为很舒服），因为我半夜开车多！

夏天那还得了？不得500多？所以不要客观的去评价。

其实宁德时代三元里，不能说电池里的天花板，那也差不多了，电池是没啥问题的！就看你怎么开了！

另外，充电问题 ，家里有个7kw慢充其实是最棒的了 ，慢充的优点，实在，稳定，放心，价格一直都是0.48！

因为在家里么，装的充电桩，申请电表，不阶梯么！

路边快充也可以用，但不要一直用！ 暂时分享到这里，下次继续！