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发表于2023-08-03 22:51:30回复0浏览 9
大众ID.4 CROZZ高压线布置在蓄电池中央通道内，是车辆防撞的核心区域。一般来说，它不会在碰撞中受损，并且在碰撞的瞬间会自动切断电源和切断危险，侧柱碰撞测试车身结构。
根据车辆侧面柱碰撞保护罩的要求，拟驾员撞击树木情况，在电汽车面柱碰撞中，在无法避免情况，以32kmh的度，75°的角撞击直径为254MM的撞击柱，得到试验结，冲击力的传递路径分为池组传递和身传递。车传递径主要包括槛、椅横梁、B柱等，整个程中，车身与蓄电池组之传递冲击力分布同，蓄电池组传递力的比例较大。因此，在ID.4 CROZZ计过程中，池组部传结构设计应合理，并与体结构相匹，以挥良的冲击力传递作用。此外，车身结构还需要有收能的能力。
