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暴跌34%，丰田本田、现代起亚们，是时候醒醒了！ 就在今天，看到两组令人诧异的数据，一是日系汽车2022销量暴跌10%，市场份额已不足20%。二是韩系汽车2022销量暴跌34%，市场份额仅为1.7%，曾经风无限日系系，如今却惨不忍。 为何日韩系卖不动？其原因简单，那就在新源的展上，它们显慢一步。当然可以理解，因为它们过去燃油时代太成功和领先，导致新的技术出时，接受度并没有像国产车那样高。时就有专家叹，系韩研发几十年的发机，说不用就不用？这么多技术怎么办，这么多工程师又何去何从？ 边是对新源，系韩的守旧，另边却中国车的集体突。同样在2022年，国产比亚迪已经卖出了186辆汽。很人只感叹，这样数字以前国产根不敢想的数字，却忽视了，这已超过一汽众的180辆。而在2023年的第12周，国产比亚迪累计上险量已超越北大众之和，这是从未发生过的刻。 除了国产崛起对日韩系挤压之外，还有一关键原因，那就是年轻人消费念变。以，开辆日韩系车，一种子的存在，进口带来的特殊虚荣。现的年轻人突然发现，开国产反而令人更加自信，一种然而生发自心的自信。换句话说，日韩系车不卖了，不仅国产车在力水平上实了赶，还有年轻人不再把进口当成子，国产开始成为自信代名词。 这样的幕不仅发生汽车业，还有更显的机行业。曾的三也是么的光，但现在国内场的份额已足1%，取而代之是华为小米们的崛起。还有曾经阿迪克，年轻人的向往，但在也逐渐被踏鸿尔克替代。昨天还到一组数据，过去年，华为小米、安鸿星尔克波司登等优秀国产，分别在京唯品会上迎来倍数级增长，且背后很大块都来自90后年轻人，就是说，如今的年轻人纷纷开始主动拥抱国产。 今天，日韩系变化告诉了们，对加变幻市场，无论去多么成功么辉煌，如不去拥抱创，继续固守路，就只会被尘土掩埋。而日系系汽们应该看到，中国车已今非昔比的事，看到越来自信中国年轻人！
