长城汽车举报比亚迪部分新能源车采用常压油箱引发车圈吃了一场“大瓜”。但是，高压油箱就是PHEV车型唯一的解决方式吗？事实并非如此。 根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》的要求，国家并没有制规PHEV车型必须使用高压油箱。相反，该标明确定，整个检测试验过程，汽油箱压力应定为高于2.5kpa，而只要可以足国标准要求，在常压油箱和高压箱之并无优劣之。 油是种很蒸发工业品，前主燃油都采常压箱，并配备碳罐吸附挥发质，过集储存，消减环境污染，回收利用并减少污染物放。这种做法不仅减少环境污染，还可以实油气回收利，实双重效益。 目前，PHEV车型的行业技术展中有两种线。种是基于燃汽车平台，将电机和动力统叠加在一起，但电动式下，该发机无法自由地启动和进行脱附。为此，须配高压箱才满足蒸发排放法规要求。而比亚迪则采用另种解决方案，利用基于电车平台的双机串并联架构，实了发机与轮的解耦，电动式下，发动机能够活启进行脱附，因此，比亚迪备常压油箱可满足蒸发放的法规要求。并且比亚迪也承诺关于蒸汽排放相关专利，将向所有的汽同行免费分享，格局也算打开。 认为，汽车业不同于一般行业，它更直接关到国计民生。自主品牌之应该密协作、共同进步、打败资品，而是像机圈那样互内耗。评判产品的坏这种权利应该归消费者，评判产品是否符合国家标的权利则应归监管门。因此，需过猜忌，我相国家检测机构会提专业和公正答案。

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