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接着昨天的直播聊一聊DM-o 1、DM-o究竟是什么意思 如果不出意外，DM-o就是DM+off road（非铺装路面的硬派越野）。 相当于现有的DM4.0平台的第三个延伸，DM-i（i是inteligente智）主的是城市省经济线，油耗；DM-p（p是power）主的是城市性与轻野；DM-o（ooff-road）主打是极限脱困和通过性。 更重要是，这是一台套原生的新源越平台，的确就是友认为太可的“纯电+野”：大梁+2.0T纵置发动机提提500kw功率+前后叉臂，提供目前市上100万内最的硬派越野力和极限能力。 2、DM-o技术点 力：比亚迪曾经发布过一带2+双行星齿轮的纵置结构的混技术专利。这套混专利由一个动机+两个机+两个行排组成，能够承担载荷上限和承担的矩上限均比目前DM-p高不少（当然也需要更大功率的动机，比如180-200kw）。同时，这套混动还依靠行星齿轮组来实现效省（这与目前得到的DM-o在能和性升级信息相同），因为在速行时，齿比挡位可以有效地降油耗。当然，这套动系的结构也更加复杂，售价可能会相对较，维护成本可能也会更高。目前，判断DM-o是非常有可使用这套动力系统。 底盘：承载车身+三把锁+双叉臂。既然定义了硬派越野平台，梁自然是少了的。还有把锁，其中轴和后轴为理锁，中央速锁为电子锁。采了前后双叉臂的悬架布置，这种布置方非常空间，之前主要用豪华型上，但对倾操控、横向纵向震动的缓解很好。不过这次DM-o旧没有离合，所内部空间也足够布置前后叉臂。 云辇P：这个要独拿出来说，仰望上的是血版云辇P，包含“五个维度的知，17+1种功，液互联度，阻尼和度可的悬……”，但这套完全体BOM成本高了（差不是一辆像样的价格了），用在80万元以下车型几乎没有可的。但是，不能有一个准版的呢？保留使实的核心功能。没错，这次方程豹概率就是用保留核心功的云辇P（具体的家等等发布会吧）。 3、实的体验 5米左右长，接近2.9的轴距，五座，后备侧向启，空间也足够，放平了一张过1.8米大床，据说会配U8“一键找平”的功。内和座椅的舒度也足够，城区驾以电为主舒度不错，越路况动发可以“冲沙坎”。基本上满足大家对越野绝大分想，当然不会有那么功能，就是主打一实用——怎么说，概率U8春版。所以，价格不会像仰望那样，定不会那么，就在40-60万之的实性拉的一硬派野。 总结下：DM-o是原生的新源越平台，全新动力总成功不低，外加具备极限能力底盘，云辇P的标版，可城可的使场景，是不可以领先两呢？
