从提车到现在，我这两驱豪锐型已经行驶了1000多公里了，对这车也有一些粗浅的了解了，还是来给各位车友聊聊用车感受吧。

 

当时买锐界，主要还是冲着这车的配置和价格去的，和汉兰达差不多的空间体型，配置还更丰富，价格也更合适，确实性价比非常高。但是现在对这车的操控和动力也很满意了，动力是2.0T的Ecoboost发动机，配上个8的自变速，换真的平顺，而且力来得也比较直接，换挡度也可以，降档非常聪明，油门稍微给点就知道降档超车，油再给点甚至还能降两个档位。对车变速还是挺了解，虽说AT自动变箱的技术比较传统，不像么双合那么听上去有科技感，但是能做好的自动档还是多。锐界的自动变箱算很不错的了。另外2.0T的发机还挺给力的，前经常听人说什么轮车有涡轮迟滞，但是真开上锐界之后，还没发觉什么涡轮迟滞。管是平路还上坡，只要给油门，都有好的力。并且Ecoboost发动机在涡增压动机属于抗揍型手，常皮耐用。隔壁的涡机必须要烧95号及其以上的汽，而Ecoboost系列的发机只需要低号的92号就能足要求，用起来也用像传家宝样给着，嘛，就是工具，给人们带来便利而不糟心。

 

还有就是操控，锐界这车开起来真的不错，方向盘和底盘的配合度非常高，转向灵敏而且指向性非常好，底盘减震也很扎实，过减速带或者弯道的时候，就能感觉出区别了，那种高级感是我之前那台车怎么都赶不上的。

 

而且颜值也很不错，黑色造型很大气

 

饱满车屁股

大灯是LED的，亮度高颜值帅气

 

感应式电动后备箱，相当好用

 

第三排升起来之后的空间也满足日常简单的需求

 

车内空间很高，并不觉得压抑

 

车内的按键质感也很好

 

精致的旋钮换挡和好用到爆的杯架~