朋友有辆昂科威PLUS，7座的，我开始看车时也去了解过，但感觉内饰一般，第三排的空间又偏小，不是太吸引我。后来看到锐界，不高的价格，外观内饰又很对我胃口，还有宽敞的空间和丰富的配置，第二次去看车就直接交了定。

虽然锐界和昂科威PLUS同为美系车，但设计上，锐界明显是更硬朗的那个。

犀利的LED大灯、造型动感的轮毂、笔直的车身腰线等等，这些细节都很能凸显出运动氛围。

双联屏的内饰，百看不厌，车机操作反应速度又很快，用着非常顺手。

不过现在用下来，配置这块让我最满意的就是它的L2级别智能驾驶辅助系统了。平时市区里面遇到缓行，我可以用它来跟车行驶，操控很轻松。到了高速上，自适应巡航更能充分发挥作用，让我在巡航的时候能更加省心。而且锐界的道保持挺好，识别车道准确，转弯很自然，如是弯道大点地方，它还会提前减速，挺聪。可是考虑到用自适应航容出现犯困的况，锐界原还带疲劳驾驶提示功能，不用担心开自适应巡航盹的况，其是个人车，有系统提醒，安全性方面更有保障些。

关于动力方面，锐界的这台2.0T发动机也挺给力，我平时开车都是老老实实，在120km/h以内的速度，它还真有种取之不尽、用之不竭的感觉，动力非常充沛。

不过在和朋友聊天的时候，我发现还是有不少人对驾驶辅助功能不感兴趣的，只想要一个踏实的代步工具。福特可能也是发现了这点，现在出了一个四驱铂锐7座的版本，优惠完之后裸车就是25万多点，不得不说，在7座合资SUV，锐的性比又进一步升了。