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发表于2022-12-10 15:37:43查看 111回复0浏览 111

如今的社会,生活节奏快,工作节奏也快,白天上班,晚上还要加班,哪里还有闲时间。今天咱们也来一个“因过竹院逢僧话,偷得浮生半日闲”,带上我家的锐界PLUS来到街上转上一转,顺便为大家分享一下入手锐界PLUS以来一些车分享🤛。其实择锐PLUS算一个正常结果,因为我的试驾过程中,还真没有发现一辆的性比有它高🎈。最开始关注冠道,毕竟两款车颜值这块都还是比较符合年轻人审美,但是过一综合比较,无论从内、操控、动力、智化等任意方对比,锐界PLUS都可压过道一🦊。
以会择蓝,因为在我认知蓝色表着辽阔的海和天,并且蓝开出去之后回头率是会更高吗🖤?头看上去非常的霸,超面积六边形进气格栅就像是一猛兽血盆口,要吞噬围一切的感觉🚙。
虽然没有道的背式计,但是这丝毫不影响锐PLUS的颜值,尾的型比较方正,这样设计为后争取更宽、更适的坐空
运用大量黑红元素,这很符合锐界PLUS这台的调性,营出很的运氛围,整体上去时尚、很富有活力🤞。内运了大的软性材质覆盖,感一,同时提升车内精致
黑红双缝线工艺看上去非常睛,内的料也常考究,新没有任何异是我常满意的点,这样车子坐起来会让感到更加放心🐯。
8英寸的全液晶仪表盘和13.2英的中控大屏采用了下非常流行双联设计,8英的液晶仪表显示效果非常细腻,并且可以显示非常腻的车信息,在行车程中常轻就能获得车辆的信息,便性很
实际的空也是的一批,尤其是后的空和冠道一对比,高立现,因为到溜式车的影响所以道的后排头空间会稍微小一🚙。
PLUS这台车的力表也是完全碾压冠道存在,锐界PLUS的2.0T动机要比冠道的1.5T动机表现强上不少;目前还没遇到锐界PLUS上不去的坡、过不去的坎,实际使用过程中锐PLUS起很轻,加需要给劲的时候它表现得相当给力,个坡啥得相轻松,虽然咱不是那种飙的人,但是开车时候那种轻超车愉悦还是常令人满意⛄。
锐界PLUS还配备丰富智能驾驶辅系统,车道离/持、道路交识别、主动刹车等让我的常行变得更加简🌱。#锐界##车型推荐#