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发表于2025-03-25 17:46:48查看 14回复0

去年年初提的锐界L,一晃眼都开了2万多公里了。家里六口人,选车时最看重的就是空间和座位布局。当时对比了汉兰达和途昂,汉兰达双擎省油是真,但设计和质感总觉得差点意思,开起来软绵绵的不带劲;途昂倒是够大,可2.0T才220匹力,时总担心力不够车给的第就是,虽然有些节糙点,但底子摆在那儿。终冲锐界L223座椅布局单——中两个独立座椅带加热、通和腿托,老人孩子上去都说像屋里的发,第三应急人也憋屈。
话,之前担心高,但锐L的2.0T动让。275上8AT变,起,高心十足,完全5米长。最惊耗,公里到8油,降到6多,轻松1000多公里,比期省不少。动力响应,深踩油明显觉到推背,但又像纯车那样突兀,平顺性很
223椅布局确。第排两独立椅可前后动,间留出200mm过道,进出第三比汉兰达的232布局方多。第三空间虽然不算敞,但短成年人没问题,1米7的朋友试,腿还有。后放两,第后进深过2米,上次搬拉了台冰箱都没问题。
椅舒性是锐L。第独立椅能键放,长自驾时人孩子躺休息服。
椅的调节和腰支撑贴心,连续小时
27英大连挺有的,起来挺顺。分功能用,音乐互不干扰。音控应说般,喊声“你好”就完成航、空调作,够日常了。
机系偶尔会顿,同时个应时,希望后续OTA能优
公里,也到些问题。比如偶尔有挫,冷启时;偶尔会有响,别是段时。过这些问题都在可接受内,毕竟鱼和熊掌可兼得。
多公里下来,锐L彻底法。它不再虎”和“糙子”词,而兼顾动力、舒和实性的全。全出游时,每人都找到自己的区;勤时,马力动又带来驾驶乐。毕竟老话说得,人完人,无完,对来说,实和省心才是。现每次到锐L停楼下,心里都觉得——这大概就是辆好该有样子。