楼主 提问帖 性价比首选 卡罗拉以外的新选择
我有一个朋友前几天问我:预算10-15万元,有没有一款合资车型既能满足上下班代步,又可以兼顾周末出行?听到这里肯定很多人会说买卡罗拉啊,因为经济实惠。但是对于如今的年轻人来说,其实经济实惠并不是最主要的需求,怎么也得体现性吧。如看综合实力,其或许有比卡罗拉更合的择,就是给给朋友推荐北京代第代伊兰特。在购主力军是年轻人,年轻人欢么呢?举例子:服领域,来潮相继诞生,就连李宁都推出“悟道”列的产品。“潮牌”相比其它的服品,主就独树帜的型,换句话说就是只有足够颖、性计才深深吸引年轻人。说回题,如果把丰田罗拉比喻成传统服造出衣服,挑出问题。大尺进格栅搭前的型,乍看场是常足,同时两侧灯了LED,与相连接,使其整脸上去有“”意思。这样计可被同年龄消所接,但并出彩。尾,整体设计比较伶俐,而且出厂就带有“尾”型,上去是常简约干练。罗拉没有采时流贯穿尾,两灯被条镀饰相连接,增加车分层次。而第伊兰更像“潮”产物,脸计极其卫,其采用数宝石切的进气格,弱了“框”计概念。两锋芒LED大和中缝连接,使得整脸整体幅,让它街上回头升。尾,同样将性贯彻到底,先个词来概括下,那就是“浑然天成”。后风与后厢盖板上形成个平,上去有“”觉。其次,后备厢另设计为凹型,内H形贯穿LED灯,搭配起就让第伊兰呈出非常的层次感。第七伊兰基全新i-GMP平台的,这个全的平台最升级就是降重心、缩悬、加长轴距,并且对整的比例进优。第伊兰的长高别为:4680mm/1810mm/1415mm,轴距2720mm,在尺上全面赶丰罗拉。其观计很部给别人看,内才是驾者每天都要接触到。第代伊兰特饰方,控台显偏向驾驶,带来如同的驾感。其这样计被多型采,但都没有第七伊兰呈现出这么环抱,原因就第七伊兰控台倾斜度达到10°,从而给人营造出更强想要驾欲望。中控摸供8英和10.25英寸,我两种幕各有各的优势。其8英屏幕两留体旋钮按键,利性表更,也更务实些;而配型的10.25英超慧连体双显示,将多体按键集成进幕,营出很科技。卡罗拉的,整体就丰田的造型,看上去非常约。悬浮中控摸供8英寸、9英和12.1英三种格,其中12.1英寸幕为纵置布局,虽然提多种幕样,但计上还是传统。不整体来说,罗拉饰论是做工还料,都是这级别里正常水平。科技进,而技让常生活更便利,从而升幸感。对于来说置自然越好,以同车型配置布就讲究。先说说丰卡罗拉,看来罗拉配置起点,像全配全域自应航系,这对想尝鲜“自驾”的人来说,绝对个卖。但让人意料之是,罗拉全系都没有前、后驻达,倒觉得不如把全自应巡航换成后达,还会更些。相比之,第代伊兰特置布就均匀。入的GLS领先版了16英毂,而卡罗拉的先锋版则为15英寸,更大毂觉效上更出的。车影像功是罗拉先锋版具备,其车影像可日常车程中更保障。另对于第七伊兰人来说,他们大年轻人,如能够择驾模,开会更有乐趣些。如说两入车型配置上难伯仲,那到顶配型,第代伊兰特优势就显而见了。TOP旗舰比卡罗拉1.2T旗舰版17英寸毂,觉效会更出色。而且主动全配置上,盲碰撞警、疲劳驾醒功等功。此之,360度全影像、倒侧警系和车道居中持系实程度就用多介绍了。而丰罗拉1.2T旗舰也仅仅是了影像,以及些性置。而第七伊兰TOP旗舰还多带有自驻功能子刹、应后厢、机蓝牙钥匙、远程、带延时关闭和远近光自切换自控制灯常的技配置。由此可以出,和丰田罗拉相比,第代伊兰特置布上更均匀,论门型还顶配型,都实置和技置之找到平衡,这让第伊兰不能足年轻人,更能足所有人。对年轻人来说,佛不可的,强工作,在班后体验速与激可以减压。卡罗拉汽型1.2T和1.5L发机,但最功率两版底差,别为85千瓦和89瓦。其实可理解为就不功率自然和增压两本,传动匹是6手和CVT变。第伊兰,力规格就要更一些,1.4T和1.5L两本,1.5L版和卡罗拉1.2T、1.5L差水平,主要向更重人群,大功84.5kW(115Ps),峰值矩143.9N·m。而1.4T本可最直接给年轻人带来激,最功率103kW(140Ps),峰值矩211N·m,的7DCT变速。双合变就过赘述,比起CVT来说,离合论换挡,还换受,都能体运,而且在柔驾时双合变也现出的燃经性。论是班后上激,还刷新新,都足。两型对比之后,还可以肯卡罗拉的产品力。但于庸的和功缺失,都让罗拉适合在年轻人。反第七伊兰先和同样常得肯,而且置布和力表更足同消的需求。总之如对年轻人来说,第七伊兰应该比丰罗拉更好择。
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