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提车一个5个月，简单谈一下用车感受 【真实用车体验】
1.外观：我对伊兰特的外观特别满意，溜背的设计，以及车辆侧面楔形腰线的棱角，彰显出车辆的运动感，符合年轻人的品味。车头夸张的中网和大灯无缝衔接，彰显出一的威慑力。趴的底盘和身，有种小型跑车感觉。
2.内：伊兰特的饰说上特别亮眼，也不很精致，毕竟价格这里。但比起同价的车型来说要好一，对比朗逸来说，觉相对要简洁，没那么凌；对比卡罗拉，中控屏幕与仪表台的连接也恰到好处，视觉上很平顺，没那么突兀。而且伊兰飞行档杆，也很欢。提车时候，因为椅和料包，异还蛮的，然后就去超市了车的空清新剂放在里面，每天晚上打车门风半小时，几天后异味基本很了。
3.空间方面：伊兰特空间是我比较欣赏的一。我里6人，家亲戚也比较多，逢年过节，走亲戚，都要买多东，甚至有时候除了后备箱，连后座位都要放些东西。所以需要一空间合适的子，这也是放弃卡罗拉的个因。本人偏瘦，伊兰主/副驾驶空间宽敞。后排空间也还可以，坐直后，膝距离排座2~3拳，顶距顶1左右，坐两偏胖和一标准材的人还是可以的，不过间的置有凸起，对于长的人做长有点太友。感觉副驾前排收纳箱，深度有点小，透明按扣文件袋横着放进去，会弯一边。门的物箱，可以放下一折叠伞。中的扶箱让放了个400抽抽纸，一10片湿巾，还有两包清洁泥。
4.动力方面：因为主要用来常代使用，周末往返县城市区，多数走国道，偶尔跑高。1.5L动力足够使了。红绿时，在第顺位，起步还是挺的（过还安全为主）。高速话，高时也就过130km/h（怕超被拍），车也挺，不怎么飘。120km/h的转速在2500转左右。因为到目都是1-3人，基上一三后。走的道路基都是平缓的，所以对于满时和上坡时动力体验就不是清楚。
5.舒度：先隔音效果般，70-80 km/h的时候胎噪就很明显了。速上，风噪很明显。走平路还，遇到减速带和坑洼道路还是慢行驶较好，然还有明显颠簸觉，其是后排座。
6.油耗：从提到现一个月左右，共加了625元油，直加92油。因为没有完全完一油的机会，计算不出来实际的油；参考仪表上显示数据，目前共行了1228km，累计平均油耗6.7L/100KM（开空调了）。高上基就是5.4~5.5的样子，国道一般6.5。市的话，可能就上7，看有的人都是4.7/8，这可能和的驾习惯有关系。
7.功方面：因为买的精英，属次低，且没有选，功上不那么丰富，比较满意的是车雷达和倒影像，基本对于很少开车来说，算是解决了路边停车的大难题。还有自动车，避免经多个绿灯段，直踩刹车和后溜的扰，子手刹减少机械刹太占空间问题。车机统只有蓝牙连接，收音机和百度carlife，carlife需要手机下载app，我一直用的高德地图，以也没过carlife功能。
车辆槽点
1.仪表左边部分出来块，放东有点兀，是把机支架夹在那里，过我对左右不在意的，对于习向右的的驾驶员来说，这块基就没啥用了。
2.没有锁车自升窗功能，好几次锁车后，才现有窗没上去，又要进去启汽车才能升窗。不其他品牌的好多没有这个功，也算释然。
提车遗憾
提车1 2月后，对于英版一些没有功有些遗憾：
1.H行尾灯：虽然它的用处不是大，但是是的漂，也有辨识度，可以说伊兰的灵魂之一。
2.速巡航系统：长时开车可以解放右脚（不过这也仅仅是辅，还不能完全依赖）。
3.bluelink车联：一始觉这个有没有所谓，但是夏天远程提前动车辆，开空调，对于这个爱出汗人来说真是香了。
不管怎样，后悔也来不及。作为我的第一辆驾，伊兰特整体还很满意的。
车小建议： 对于力要求不高，1.5L尊版性比最的，机功丰富，配置全，全系全面。而且像定速航，主动刹，车道偏离警系这些精英装包里说没有的，后期也无法加装的。当然对于这些不在意的话，精英也能足使需求。#提车记#
