2021年对于国内车市来说是很卷的一年，各大国产车商马不停蹄的推出自家的10万元级别的“性能”车，合资车商在这个价格定位只推出一般的家用车，比如大众朗逸、丰田卡罗拉以及日产轩逸，实用是首当其冲，但是合不敢干的事代表国产不敢干，知道从什么时候开始，运轿车已经是年轻人第一择，然后在颜值、性能、格能融为一体的却少之又少，感谢自主品牌的断进，门槛不高、外观看而且性能表现不的车型越来多，来自广传祺影豹是其之一，从上海车展来，概念车发布到真车示，曾怀疑这还一辆国产车吗？对影豹到来，感觉到传祺在用心的设计一辆，我们的国产品牌没有辜负大家对它的期望。
在法律法规允许的围之，影豹最大限度的应用了装的元素，让钟爱它的人受到极大的诚意，毕竟，万级别的运车可只是黑化处理一下，多增加点颜而已，而影豹确是上则上，个的诚意不言而喻，帮助购预算有限，却想完成他们性能梦想，不管怎样，十万左右的车中，影豹算是在目前为止家用中最“跑”的，运动车中“家”的。

购车经历：
当初去传祺4S店是因为家里人多，出行不方便，想多购置一台车辆，奔着M6去的，刚好展厅放了一辆影豹展车，价格配置都没有公布，只是第一眼被它吸引到了，大轮毂，四排气，豪华内饰全都给你配齐了，试想谁不欢呢，到后来公布售价和配置，更加喜出望外，随着代言人苏炳添在运会上跑出9.83的成绩，脑袋一热就跑去4S下了，从此走上了影豹不归

日常用车感受：
影豹这辆车刚开起来不怎么习惯，主要是油门调教太灵敏，离合咬合速度太快，让驾驶者随时随地的感受到换挡的冲击感，说白了就是顿挫，不过国产车还是比较良心，在听取了各方车主意见后积极改变，经历三版程序后，现在舒适大大增高，要为国产赞

赛道计划：
第三版赛道程序在传祺的推广下名曰“共创计划”，以前的车厂都是强制升级，如今影豹可以选择升级与否，非常人性化，其实各大合资车厂应该学习现在国产车的态度，有问题不怕，愿意解决问题才是根本，现在消费眼睛雪亮
在我知道了可以升级后，第一时就预约了4S店免升级，升级后的驾质感显提了，速顿挫感基消失，最主要的竟然是耗也降了，这92都快破10时代，省油才是王道啊
升级后在性能方也提了不少，当初上市时的换拨片直让人诟病，传祺不规避问题，从原先的2S换挡到现在1S换，增加了连续换挡功能，实现连续换挡，还有在证极限安全前提，使得车辆入弯后还保持着高转速，减少了ESP介入，确保出弯时速度，提高辆在弯道的表现。
ps：记得全驾，不要盲目车

改装美容：
俗语说，汽车不改不如推下海，有钱的大改，没钱的小改，只要能符合自己的预算和风格爱好，就是最适合自己的车。

刚提车回来，发现晚上灯光根本不够用，心一狠立马改灯，因为影豹刚刚上市，找了当地好几家改灯店都不愿意动手，最后一家才愿意接下这个苦活，一般只需4小时的工时，硬生生弄了9个小时才改好，给店家点赞，不辞劳苦只为让晚上看清~

其他还有小尾翼，内饰板，底盘防护板一堆杂七杂八的东西，不多说，直接上图~

日常见闻：
上市时间久了，在街上偶遇的小豹子越来越多了，能在街上看到越来越多的国产车，证明我们的技术是越来越被民众认可了，祝愿我们的品牌能越来越好

旧车已经陪伴我度过了差不多24万公里，从合资更换为国产，见证着我们国家技术的蜕变，期待以后能和它走更长的路

最后来一段狗粮彩蛋，名曰后备箱的奇怪作用

最后结尾：
如果人想要从人生之中得到任何快乐，必须先变得简单，人生本来就是有无数的十字路口，在没有经历过的时候，谁也无法判断哪些选择一定是到达终点的最优路径，只有身随心动，才能快乐活着。