楼主 从MG6到影豹， 是叛逃还是弃暗投明-前名爵6现影豹车主的独白
购车经历：
船停在码头最安全，但那不是造船的意义。
人躺在床上最舒服，但那不是人生的意义。
读万卷书，行万里路。
年轻的我总想仗剑走天涯，有宝马良驹，拥美女入怀。
大家好，我是凤鸣，前第2代名爵六车主。现任2021款影豹J16版车主。
对于选，我更多的希望他能契合我的性。
肆意张扬，拘无束，等老了许我会变得沉稳干练，但现在只想自己可引“豹”全场。
的前辆车名爵6第2，他好。换车的主要原因是，不喜欢他的干式离合器，还有就开了年之后，噪音变得来越。
其实有时候一辆就是因为一点而放弃一车，同样也会因为个点。
所我就边开，打算放弃第2名爵6一边始了骑着驴找马的程。
对比车型很多，也看很多，包括最开始想选思域10代，领克03，MG6 pro，凌，
但是思10轻佻，领克03太浮夸，MG6 pro太轻（pro的颜值，相比于第3代爵6直是历史车。）凌度....老气沉闷。
只有影豹， 张扬而不轻佻，个性而不浮夸，锐利但轻薄，大气但不沉闷。
然还有我最欢的，
7档湿式离合，
再合只有1.5T但却拥有177P马力，最扭矩270N.M“豹”力输出。
直绝，
如同十香配龙虾。
鲜爆辣，爽口至极。
当然购车经历颇有折，就是一钱都便宜。
但日照云瑞传的服务态度让我无可挑剔，
各种法子都想了，最后还是无奈原价车，
车价12.8万。船使税好像是420块钱，4500块带点零头的业险。购置税不到11,000元。好像是差十块吧。交险950。上牌480。
最后里余额总的减少，应该是14.5w左右。以应该是花14.5w左右。时间点在2021年的7月底8月初。
有车友说，买影豹不改，不如推下海。
其实采用全新设计的影豹，从激进的头灯和宽大进气设计就能看得出。
这辆车和其他的车相比更加富有力量感。
第1眼就给你一种“我很快”的感觉。
凶狠的前脸设计，和影豹的名字相呼应。也更容易被年轻人所接。
灯如同竖直猫眼，锐利而又精神。
使至今已经快要接近年，总体的受用句话来说就
无论是外形还是饰，还是在驾乗感上可谓是车闪耀新星。
外形动感矫健质如猎豹，内科技华梦幻似星舰。
影豹的外观设计，霸气十足，非常有他名字影豹的“豹”范儿，第一眼看过去就令人震撼，过目不忘。
如同锋利猫爪，又如豹牙般的进气格栅，从双栅栏并行排列的锋利金属切割质感全黑装饰条幅气场足够强大，搭配线条感极的前脸威风凛凛。
除了风和气的觉之，更体现一种感的感和致，构成了影豹独而富有气质前脸。
logo外观设计也更趋成熟，在全黑中网的对比之下，
传祺标志立体而醒目，银色的精致logo无论从哪个角度看，更显得熠熠生辉。
模仿猫科动物的竖眼式透镜前大灯，内结构线条锐利而锋芒毕露。
如同夜色中的一缕流星，又如同宇宙中的一朵寒芒。
两侧黄色涂装的进气口，总让我想象到大黄蜂， 觉得不知道啥时候， 它也许就突然变形站起来了。
影豹的车身曲线设计，非常简洁。但是极简的曲线和曲面却展现出了其他车型难以逾越的几何之美。
整车线条十分大气舒展。浑厚立体又隐含锋芒的腰线与前后灯组的结合和谐完美。
矫健的侧身线条并不复杂，呈现出活力十足的运感。
侧后方45度角颜值，看这性感的翘臀。
溜背式设计，在对比过程当中，我感觉 MG6和影豹形成直接的对比，因为不论是从配置还是从设计上有非常多的相似性。
但是MG6自废武功的推出了MG6pro。那个颜值一下就没法看了。
就好像理发店做造型，你可以做时尚可以做得帅，但是要大众审美之。
就好像两个彭晏选，其有个彭于晏然配一个泰国洗剪吹式型。
剩下就只有影豹这一个彭于晏。
影豹的轮毂设计非常的独特。
全铝合金双色轮毂。
我以为会采用暴爪式设计，但是使用的却是如同鹿角一样交错的设计。
总体模式上还是采用传统的5辐式轮毂设计。
但是全新的设计方案使得轮毂的颜值大大提升。
我个人不是十分喜欢佳通的轮胎，觉得矫捷的豹子至少要配个固特异或者米其林。
但是在耐磨上的确佳通轮胎是最适合影豹的。
而且这是个消耗品，作为车主我们自己是可以更换的。所以也就不十分在意了。
一个小彩蛋就黄色涂装的钳。许不引人注目，但总算是个小的惊。
225/45R18，后期如果想改的话，可以把轮毂变得更大。胎壁变得更薄，那样的话外形会更有张力。
后视镜的功能可多了。
电加热，折叠，作为转向灯的支架，作为360度全景影像摄像头的支架。
而且还有变道辅助的功能。
变道辅助功能非常的好用，可以说是一用就忘不了。
再开没有变道辅助的车，简直感觉自己像回到了石器时代。
智能无钥匙进入精致的门把手，与车身同色，无钥匙进入系统，当年是豪华车才会有的，现在已经成了标配。
动感而略显圆润的尾部配合经典的尾灯设计，给人沉稳但又充满爆发力的踏实感。
小小的尾翼。
与影豹前灯相呼应的尾灯设计。
这侧面有着和前灯一样的轮廓痕迹。
仔细看你就会发觉影豹的尾灯设计其实非常复杂。
在每个不同的区域设计了不同的功能，又按照统一的走向布局。
最后通过画龙点睛之笔，
将整个尾里所有单独同的功能灯块串起来，形成个美丽的整体。
底下4排系统的设计，即使不发动，也能让他人知道，这是一辆具备速度和爆发力的车。
打开车门，拼色设计的车门。功能区域划分简洁明了。显眼的软质包裹。
车门拉手采用镀铬式装饰，周围是放碳纤维的装饰板。
车窗控制面板以及外后视镜的控制都在主驾驶一侧的车门上。周围是软质包裹。
再往下面是一个储物空间。高度放瓶矿泉水是没问题的。
GAC MOTOR ,车门上的喇叭音质清晰无杂音，声音浑厚但又不乏锐利。
放着我喜欢的动感歌曲。急驶在路上一点也不瞌睡，非常有感觉。
驾驶舱第一眼就让人过目不忘，感觉非常的有质感。
反正我当年第1次打开车门是被惊艳了。
运动式座椅包裹性非常好非常舒适。
材质上采用了细小的打孔设计，透气排汗。保证了舒适度。
全向调节的电动座椅。
座椅上的黄色设计和卡钳以及安全带等相呼应。
后座的安全带也是采用了黄色的设计，中间有扶手。可以收起，也可以放下。
整个的中控显得非常的科技豪华，有梦幻的感觉。
中间的大连屏更是引人注目。
回过头来看它的多功能方向盘。采用了传统的三幅式设计。
相较于其他车辆的多功能方向盘来说，两侧额外添加的按键更引人注意。
语音控制音量加减，主要是以多媒体为主。同时可以控制车上的各种摄像头。
定速巡航，车道保持。同时是各种模块的控制按键。
右侧依然是传统的雨刷控制。
左侧也是传统的灯光控制。
注意换挡拨片的存在。
主驾驶前面的屏幕，非常的清晰，不反光。
显示的信息会根据选择的模式不同而出现不同的色调和显示不同的信息。
平时比较习惯于使用eco模式，毕竟现在油价暴涨。
多媒体车机系统的功能非常强大。
导航附近停车场加油站音乐和其他车型，不同的是，它采用了上下拖动的方式。
再往下面是它的空调控制。
电子档杆的设计，使得它的运动属性得到了大大的加强。
同时也使他的驾驶更加的方便。
小小的一个挡杆使用了，镀铬装饰，钢琴烤漆以及火红色的按钮。
符合我们这一代青年人张扬的个性。迸发出无限的激情与活力。
副驾驶的软质包裹看起来饱满柔软。感觉非常的温馨。
谈个恋爱，这里坐女孩子，一下她应该就会被征服。
车顶的灯光控制按键。
对了，在下面还有这两个USB的充电口和行车记录仪的点烟口。这种设计真的非常的好，将用线的部分全放在下面，不会影响上面的整洁。
车内的人脸识别系统。
还有我加装的行车记录仪。
车内的感应系统。
中央扶手箱的设计非常的独特，才用了半开放式的设计，有两个水杯位。
驾驶模式的切换。
平时的驾驶是比较柔和的。
如何的驾驶才能够省油，毕竟现在油价太贵了。
导航系统定位准确。反应迅速。
其实车上花里胡哨的功能再多常用的也就是那么几个。
把常用的功能做到完美做到极致是正确的道路。
当然如果不用一下sport+，它的意义就会少很多。
这种模式我可以用的比较少，但是不可以没有。
轻轻的一个切换，感觉自己驾驶的变成了一辆赛车。
整个的驾驶界面和仪表显示全部改变。
开始燃“豹”我的赛道。
360度的影像。停车全面无死角。
导航信息可以直接切换到驾驶员的面前。这对我来说是个非常实用的功能。
虚拟3D的汽车影像，以上帝之眼的第三方视角。保证了辗转腾挪之间更多的安全。
后排抬头看到中间的柱子上设计的后排灯。
前面是超大的天窗。
而后排整个溜背，是一块完整的玻璃。满满的科幻感。
这个感应可以监测面部数据。
因为小车的动力十足，而且跑的也快，我经常在高速上上午，从海边直接跑到黄河边儿，三四百公里。
玩一天再开车往回走，有的时候到半夜。
这里可以监控我的行驶我的状态，如果我打哈气，如果迷糊，他会提醒。
还有一，就这个的ACC自应巡航非常能。
从山到西。
启了道保持功能之后，路沿左直行。
达到设定速度之后，他会一直沿着道跑。不需要踩油，也需要力的着方向盘。
只需要把手搭在方向盘上要离。
车减它会减速，车加它会加速，车停它会停车。
对比之前去西安走同一段的路，到达之后腰腿痛。
开这个到了之后依然是活蹦乱跳，
科技改变我的人生。
关于爱车油耗,刚买车的时候整天开启sport+模式。
那个油耗简直没法看。在城市里整天的一脚油门，一脚刹车，一脚油门一脚刹车。油耗高，去了12.5-13左右。
后来油价涨了,钱包有点紧。
现在主要开eco模,基7个左右吧。偶尔跑跑，乡间没有什么车的路能出5左右油耗。
我觉油主要耗费急加，急刹车急转弯。
如果控制这三样，那么油耗就会降。
以说耗高还是低，其实和人有大的关系。
不知不觉写了4000字。
感觉再再写的话还能再写4000字，因为想说的太多了。
我还想分享我在旅途当中的趣事，
我还想分享我和车友们的生活。
分享我与影豹的快乐。
我就是那个生活中最快乐的凤鸣。
我就车界冯绍峰。
因为冯绍峰有颖宝，
而我有影豹。
