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发表于2023-06-01 00:07:16查看 8回复0浏览 8

【接上条】 03+和影豹R的基础和取向是不同的。 03(和其它几款第一代领克)本身是一款“在部分方面(注意,是部分,我当然知道很多方面它是达不到的)采用欧洲豪华紧凑型车标准”设计的车,它天生较同级车型更重、空间利率更,这决定同样功率下它会比其他“基础品”紧凑型车得慢。03+的高功率,更像是种豪华配置,03+的四,更像是一种安全置。 换句话说,03+核心优势是壕,而是快。03+和03++(街道)都会为跑得更快而做出任何配置上或者华感上的牺牲,它只能做加法,这是原则。从这几年03+销量来看,这个策毫无疑问是成功的。 影豹R的优势之是它原型本定是“自主基础品牌”的紧凑型车,本身就比03轻很。换高功2.0T之后,它比同样功率、同样变箱的03+轻了三斤,它跑得比03+快那天经地义的,如果不过那才是问题。 所,如你想更低价格达到更的速,那然首影豹R。这并不能说明03+就行或不值或者轻化水平很低(更大星瑞比03轻,并能说瑞轻化水平比03高)。S3、A35都很,跑过高R,也不过某些日基础品牌功接近性能,但你不能因为它们“慢”就去要求它去掉豪华配置、去掉驱、换成机LSD吧。 至于03++赛道,它没有“壕”的压力,以某些方面(做减法)它确实比较硬核。但同时,开和匹的成摆在那,所另外些方它不会像车迷想的那么硬核,MT这些肯定没的。 如果银河L6(FS12)早生年,同样265匹机基于它去做辆吉利牌的功率型,那毫无疑问,它会比03+更快更宜,可能和影豹R不多。可惜如今的场环境不会给它这机会