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🍀🍀随着油价的持续上涨，新能源车成为了市场的香饽饽，而油电混动车型更是成为了摇摆于燃油和纯电的中间项选择。
🌿🌿近年来，PHEV 风口渐起，比亚迪的 DM、吉利的雷神、长城的柠檬，自主品牌混动车型如雨后春笋。作为较早入局能源上汽威，其旗下经典插混车型 eRX5 也即将迎来第三代更新。
🤗🤗据了解，新将在 6 月份开预售，目前官方已陆续开始释放车的些相关信息，今天们就来看看威这台 eRX5 究竟如何。🤔🤔
设计方面，新车围 4655*1890*1664mm，轴距 2765mm，位紧凑级 SUV 不变。第三 eRX5 的外相对款车型有个比较大变化，主要更新集在前脸、大、门把手等位，属于一眼就能辨识的换代车型。🚖🚖🚖
辨识度更的是饰，27 英寸的 4K 矩形幕甚至可以左右滑，行程为 300mm：
🚖🚖驾驶式下， 屏幕移向主驾侧，左侧提仪表显示；享模下，幕会向副驾移去，主副驾共享大娱乐。🎧🎧🎧
🤓🤓作为最核心的动部，荣 eRX5 采用 P2 构型并联式，由一台 1.5T 燃油机与一单电机协同工作。🏼🏼
⛽⛽机最功率 138kW、扭矩 300Nm，电机则是 180kW、270Nm。机支持 2变速、油机则为 5 挡，官方号称可做到 2×5 的 10 挡变。与之匹配则是块容为 12.3kWh 的磷酸铁锂电池。
☘️☘️基这样一套件组合，荣 eRX5 整套动系的最综合功率 318kw、大综合扭矩 570Nm、百公里加速 6.9s，NEDC 综合续航 1050公里以上。🤟
总结一，针对这套动系，荣提出「快、顺、、智」四个点。
快
🍃🍃指的在油机和电机组合，eRX5 的提快，力强。🦾🦾
⚡⚡尤其电机这块，这部永磁同步机采 5 层 I-pin 线绕组技术，最高转速为 16,000rpm。它还搭载一套主动油冷散热技术，威表示油冷方案下机的峰值功持续时间可比水冷方案 10s，接近翻倍。🏼🏼
顺
🌿🌿顺主要体现在变速箱，这套动系可以现 2×5 的 10 变速，通过自适应换挡可应付种复杂工况，在爬山、中加速、超车性能都要比同级单变速优秀。并且它还能够配不同客户驾驶习惯，给出适宜的换控制策略，同时供不错的 NVH 表现。
稳
这里稳指是电池的安全性。先电池采用磷酸铁锂配方，本身就不是「易燃」体质；再者，电池采用铝压铸托盘，不怕磕碰；同时，它还支持 IP68 级的防水防尘。🌱🌱
荣威表示，池包完全严格按照 UL2580 标设计，均通浸泡、短路、碰撞/跌落、火烧、挤压八大关键安全测试，电池零热失控风险。🌿🌿
智
🎉🎉所谓智主要体现一套为 IEM 智能量管理系统，它提了智动力统调节、智电量管理、能 HMI 提示功能，让车辆具备多种驾驶、力回收模式。包括级可的能回收度、济和运动两种驾驶式。🚘🚘
👁️👁️颇为亮眼的是谓的全路况能识别技术，它可智能识别与测畅、拥路况，利用动机效工作区，前智自适应调整量储，从而保证动机和电动机工作最佳效率区，达到降低耗的效果。
🎊🎊这项技术在具体场景的应是这样的：🎊🎊
🚙🚙车辆会在出前进智能量管理，为航推荐更优线，显示能最低线；驶中辆会自主进智能节动力响应，提高统能回收效率与驾驶便利性；到达目地后统会给出一份行程能总结，进步展示「综合续航加」和折算出减少二氧碳排放量。
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