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上周末又去南京转了一圈,回来路上,在南京城区换了一次电,由于天气回暖,我设置的辅助驾驶速度是125,因此百公里能耗在25左右。这其实对于我来说是满意的。在高速上,很多电车速度太慢,主要原因就是补能太耗时,毕竟谁都不想服务还要电耽误时,一旦子起来,谁都想快到达目地想耽误时间。这两天闻里都在说有一种兆瓦闪,可5钟400公里,这速想想其和ES8现有换电补速比还可以,当然你肯能和换一块150电池速比。毕竟这闪桩知道么时候可铺上,如果这闪密可以和蔚来有的3000座换站,25000根换站数旗鼓相,那对于们车主来说一件事。毕竟对我们来说,了换我ES8是可充,又了种快补能方式。过又深解下这闪桩,其是要有块储池,可以理解为农村水压,自己要修建一蓄水池,先把水蓄起来,的时候在脑放出来。但是池不像蓄水池,需要考虑次充放的寿命问题,还有备225度池,只两辆车可享这种,后的子因为能已光,以还得再,像换一样,一直连着让后续都享受这种速。所,到时候再际使效和这种桩到底有多少。
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