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发表于2025-12-18 17:32:49回复2
在回顾一下，今年NIO DAY之前：
它能否从二代的困境中挣脱，王者归来？不能。
它是否会成为40万元区间内销量领先的三排座车型？绝无可能。
它是否通过BaaS方案将价格降至29.88万元？这只会赔钱。
它是否会在NIO DAY当天令服务器瞬间崩溃？简直是疯了。
它是否在开启预订当天就将订单排至次年第一季度？这不可能。
它是否能在89天内交付第三万台？别做梦了。
然而，现实是：NIOBEE！斌神！真香！晚了！我等！成了！
蔚来依然是那个蔚来，ES8依然是那款ES8。前方，四万、五万，甚至十万的销量目标在招手。今年最后12天的冲刺，加电！
