楼主 蔚来ET7:新能源排名第一,比豪华品牌分都要高
发表于2022-09-05 23:35:51查看 444回复0浏览 444

过了这辆蔚来ET7的防撞梁和底盘情况,那么内饰如何呢,今天就来聊一聊。

蔚来ET7:力压国内外新能源,蔚来ET7积分榜排名第一

车门结构

锻造铰链

车门铰链是锻造件,之前ES6和ES8是冲压件,明显是进步了。

这辆车是无框车门设计。

隔音棉

大面积

门板使用了发泡防潮膜,粘胶的质量不错,并且还看到了主流豪华车上常用的气压传感器,遇到事故,能够更准更快的激发气囊弹出。

前后车门内饰板有大面积的白色原生隔音棉。

侧防撞梁

W形

前后车门内各有一根欧系车常用的W形侧防撞梁。

后排座椅

有钢板

这辆车的后排座椅没有放倒功能,但后排靠背钢板是有的。

后排头枕

没有中央头枕

后排座椅中央没有独立头枕,只有一个海绵包。

地板

发泡地板,包裹严密

门槛位置有完整的塑料保护壳,对大线进行保护。

地板大线包裹不错,使用的是布基胶布,缠绕非常严密。

地板填充材料为原生发泡材质,甲醛释放量如何,还需要使用专业仪器进行测量。

通过测试,地板中的甲醛释放量测量数值为0.014毫克每立方米。

座椅的甲醛释放量测量数值为0.016毫克每立方米,顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.018毫克每立方米。

仍要再次强调,我们的测试方式相对极端,但每辆车的测试条件相同,横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛释放量,我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法目前规检机构都在使的甲醛测试方法。

测试方法:将测试车辆在自然环境中,打开车门车窗进行完全通风;随后,将一根硅胶软管固定在司机头枕附近,模拟人呼吸位置;关闭车门车窗,将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时;使用采样仪从软管泵吸出10车内空气,与酚试剂反应;将显剂滴酚试剂中,静置15分钟;使用醛正甲醛检测仪将显后的样本进检测,得出结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭,这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.070毫克每立方米。

车内除了甲醛之外,TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称,例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法:将试车辆在自然环境,打车门窗进完全风;随后,将一根硅胶软管固定司机枕附近,模拟人呼位置;关闭门车窗,将辆停恒温23±1℃的环境中密封静置16时;使用盟莆安MP181型TVOC检测仪,从软管泵吸内空,直至数值定后,得出终结

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭,这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.57毫克每立方米。

总结

天花板级别

这辆蔚来ET7在我们拆过的近50款新能源车中,分数排名第一,不但超过了一众国产新能源车,甚至超越了特斯拉和奥迪。蔚来ET7在ES6和ES8的基础上,确实提升了不少。不仅用料更加豪华,风格也更近于极简。驾驶质、调校水平是自主品牌能源的天花板级别。

铝合防撞梁是目我们拆过车型中最厚的一辆,底也大使用铝合部件。前后架都使用了空气弹簧加电子调节避震器,车门还增加更快更准激气囊气压传感器。

管你否承,蔚来成功让国产自主品牌电车站上了高价区,能与合资品牌、华品平起平坐。尽管那些有异议的人,想找出千万种理由,但无法否认,国产自主品正在这些造新势力的推下飞进步。(本文及视频中的量数据结论点仅对此辆负责,测量数据对公示的验方法负责。)

2022款蔚来ET7内评分