楼主 作为同时持有5辆蔚来的车主，我分享下自己的看法
关于汽车的启蒙，源自于当年家中的那台老雅阁，犹记得当年18，意气风发，想考驾照，想下赛道……但最终没能实现下赛道的这个愿望，倒是毕业后的假期载着同学好友市内远郊周末撒欢儿没少跑，再后来就去加拿大留学去。
大学期间闲暇时间还是蛮的，边的同学也有不少爱玩儿的，以就了自己第一辆车-自达RX8，这辆纯粹的4门4跑车带给乐趣同时，也解决了我加拿的交问题。当时会对辆做些改，但没有那么深入，仅限外观、排气这些小装；这辆双转子发机的跑车让我至今都回无穷。
回国工作之后买了辆宝5系，至于它是因为当时分析自身各种况，及用场景后，发买5是最具性价比的一选择。首先对驾和操控还是有一定求的，其次毕竟都出来工作了，至少要“看得见”地方显得稳一些，5系疑是不会出错的择。
时来到2018年，的5老baby已开四五年了，确实到要换的时候了。作为一爱尝鲜的人，想尝试尝试车（然还有一个电车原因，是当年买电可以给4W-5W左右的能源补贴）。说实话在当年，电品牌只知道特斯拉，对当时我来说，几乎没有择的地，但好巧巧，就在下购买决策之前，无意在网上刷到蔚来ES8发布会，这成功引起了我兴趣，ES8看着还不错，至少从发布会的PPT上起来这样，抱着探索和支持国货的心态，下了；2019年初，成功到了的创始版蔚来ES8，由此开启我的蔚来之旅。
自从开上ES8，便深深爱上了电车的这种感觉，从油车到电车的转变带来了全新的感受。电车舒服，好玩，首先从性能上看，妥妥秒杀我之前开过的所有油车，动力之充沛，输出之线性，深得我心。当然这些可能是从物理特性上就已决定东西，对于燃油车来说即发动机和变箱做得再优秀，也还是会出现动力输出迟滞和换挡时的顿挫。
当然车整的静谧性也油车能比，至少当我深踩电时，车的舱内会传来一丁电机声音（低速示音外，这个可关闭），而车或或少都能听见发动机的轰鸣。值得一提是，NIO补能体系，让我从到电没有任何的不应，因为有换电站和一键加电的存在，补能上的体验不仅没有出不适，甚至键加让补几乎感。
当年ES8在智化上还是挺打的，能听懂你话的nomi，逻辑晰的机系，这切在时可并不完美，但蔚来总能在一个机版中带给你惊。我时常着这台ES8去向远方，带上家人去远，去自驾，去了很地方，所以如今我这辆ES8已经开16公里，至今未卖，在补上也完全没有感受到焦虑和不便利。我坐标上海，目前上海有90多换电站，听说下个月这个数字会来到100座。在产品力方，即时间来到了2022年，蔚来仍旧提供升级8155芯片选项，软件方面也旧在做车机统的更新升级，绝对算常常新。
此外，我还深切体会到电省心保养，没有车那么繁琐，有任何问题可以一键维保，蔚来工作人员会把车开走进行维修或养，由于蔚来设立服务忧等机制，以也用担心像油维保那样提防着“4S店”。
ES8如今了16万公里，但驾驶起来的感觉却依旧如初，驾驶起来还那么整，丝毫没有化或散的觉。
基ES8的良用车体验，后来又购了ES6、EC6、ET7、ET5车型，今年了ET7后，我的主力座驾便从ES8换成了ET7，ES8、ES6、EC6车就放在公司使用，上刚提这辆ET5则是帮人买。
接下来也分享分享ET7提车以来的用车感受。首先不得不说，作为NT2的首款轿车，相比于ES8，ET7在智能化、能耗、底盘、性能方面提升了很多。在智能化方面，硬件ET7搭载了8155芯片，车机流畅度丝滑无比，上车机统即可正常运行，会出老8上那种上车将近1分钟车机才能用状况；能耗方面，ET7超低阻系数，加上碳化硅电控统，让整车能耗表现也有了质提升，市区常驾，最开到14左右的耗。
底方面，随着次大OTA版本级，居然能够在ET7上受到传统车企那种对于底调教积累，底盘质感随着版迭代次比次好。ET7让我觉得，前造新势力靠想法和PPT造，现是靠解用户需求车，从一代平台到代平台，能显感到蔚来的电池、电控技术做越了。
聊聊服务，从我视角来审视蔚来这企业，确实感受到在服务用户上蔚来直在创新。蔚来后来推出一个“驾享服务”，简单来说就类似于滴滴代驾，可帮你供类似酒后驾、接送机、接送人等场景下服务，整体受还非常错的。对于蔚来的工作人员我比较放心，好几次自己抽不开时，叫“驾享“开自己车接送家人，家人自己熟悉的辆中出行体验也能得到保障。如以前着燃车，还得心取送钥匙问题，但现对方过手机的虚拟钥匙就可取送车辆，不仅方便，还极大提升效率，所以从另一方面来讲，技术的进是推体验级的底层基因。我自己是技术出，开一家联网平台开公司，为各企业，提供息化底层支撑，同时我对各种子产品、AR、元宇宙等兴事也比较包容接纳。是技术的不更迭，才推了体验的进，乃至推动社会进步。
曾经我担心，等户保有量增加后蔚来能否维持这样的服务不缩水，但实给出了答案。如今蔚来全国用户有量来到了27万左右，但如今所感到的后服务体验仍旧非常好，而且蔚来还会给到很创新性服务，这是别于其他车企的，在蔚来的服务都是准化，流程的，体验极。
洋洋洒洒两多字，却也道不尽本人体验的所有感悟。网上关于蔚来有很争议，而我后只想抛出个问题，来留给大去思考。请家思考一下，如果蔚来的产品及服务做很差，为么蔚来的复购率这么高？像我一样买了辆蔚来的用户也有多，有人说人傻钱多，先我澄清一，我并不是有钱人；其次再盘盘逻辑，请问傻子能成为所谓“有钱人“嘛，这身就个悖论。质疑我是托，或没体验过就脑黑，我只给你们一句话——服来论区“吵架”。
