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蔚来ET7，该车级别为中大型轿车，配备了较多的辅助驾驶功能，同时还配有激光雷达等硬件设施，且该车0-100公里加速时间为3.8秒，不过该车10月份销量仅为3048台。
外观方面保持着家族化新能风格，前脸备了封闭式格栅，间向弯折，车标则放置引擎前方。大灯为分体设计，上方为狭长LED日行，下方三角域为LED灯组，分体结构较为清晰，辨识效果尚可。下方为梯形进气格栅，并采用横向网格设计，激光达和两颗摄像头放置在车顶位置。
身为背式计，该级别车型，风格较为年轻化。车身条并多，即使腰也采了分段式设计，同时还配了隐藏式门把手，为车身带来较为不错平整效果。毂为色五幅式设计，封闭面积较大，可降低定的阻。
再来看下车方面，溜背车身虽然能带来较为运动的视觉效果，但尾并未使用掀的开方式。尾灯采用了贯穿式计风格，造型简洁，辨识较为错。后杠与门均持着平整的计风格。
车方面，新车饰采了简洁的设计理念，中控台仅采了双层平整设计，前方仪表盘和纵向控屏都使用悬浮设计，显示效果比较清晰，不过纵向屏幕显示些横视频稍有些太协。另，屏幕前方位置还配备NOMI智语音理。
置方，新全系配23扬声，前座椅支持14向电调节及座椅忆/加热/风等功能。辅助驾方面，该车支持全影像统、全速自应巡航、自变化辅助、自动泊，并备了激光雷达，该辅助驾驶级别为L2，同时还可配L3级辅驾驶统。
空间方喜忧半，3060mm轴距确带来了较为宽裕腿部空间，前排椅调整好的态下，坐在后排时，腿部空间要约2。但后排头空间仅有2，测试者身为1米79。
动力方面，蔚来ET7全标配驱动机，大功可达480kW，大扭矩为850N·m，公里加速时为3.8秒。续航方面，款车型中，75kWh版型CLTC工况续航里程为530km；100kWh版车型CLTC工况续航里程为675km。
蔚来ET7在置和力方的优势较为出一些，而空间方，后头部较为紧凑一些。整体来说，该车有定的竞争力。在豪华端之，BBA也始发力，你认为蔚来ET7和BBA同级别车型谁更有竞争力？#蔚来ET7##购车买攻#
