蔚来ET7上市距今也有三年，按照燃油车的生命周期来看该到了中期改款的时候了。 虽然ET7在2022年6月最高销量达到了4349台，但随着这几年国产纯电车内卷严重，起售价高达40万+的蔚来ET7已经几乎没有什么竞争力了，目前月销量仅仅在500台左右徘徊。 我看来续航低、饰设计过于单体不出华感ET7最大问题，不论商用还是家同价的理想L9或许是更好选择。 另指导88起，但优惠对折奔驰EQS是蔚来ET7的竞争对手，并且款也才发布。奔驰做豪华的经验大家有目共，EQS不论是品影响力、车豪华程度、续航等方面，相较于蔚来ET7也更有优势。 段时李斌曾表示150电池征意义大于际意义，但按照现新款ET7产品力来看，别说ET9，就算是ET7也符合“征意义大于际意义”这句话了。