楼主 四缸英朗来了
终于等到你，还好我放弃。英朗回归四缸，家里有一台车，疫情过后准备给媳妇买辆代步车，要求经济实用颜值高，还要求是合资车，首先排除韩系车，在日系车或者大众美系中做选择，看了卡罗拉价格过硬而且还要等，没有现，媳妇等不急啊，公交又危险。大众感觉量一般，分期不划算，偶然之中到英，一销售介绍，在新上了四机，瞬间心了，毕竟之是三，心里有点顾虑。缸就没撒好说的，配的1.5L自然气发机，配5档和6AT变箱，享受八年16公里保，后有障了，一听还是挺靠谱的。
先说说这辆车的外观，比较简约动感，线条流畅，整体风格比较简单耐看，配置，这个级别的家轿，内饰质量基本都是塑料了，不过看着还是挺有质感的，座椅也是采用的360度环抱一体式设计，整体包裹性还是很好的，多功方向握感还是比较舒适，方向盘上有音源控制，音量调节等按键，能双手离开方向盘基础上来操作，还很方的。冰蓝运型仪表盘，别致，视觉效果清晰明了，3.5英寸清行电脑，视野围很辽阔，目了然。无钥匙启 很方便，得一的是这台车静音效果很。
丰富的互联体验一直是别克的优势，车内有4G网络和100G免费流量，还是很实用的，手机映射的功能只需要链接数据线，就可以自动识别手机型号，也是很方便。
前后都有倒车雷达，倒车影像，安全性方面侧盲区预警系统和智能胎压监测系统，大大提升了车的安全性能。
在家思量了几天后，去店里试驾了下，感觉自然吸气的起步稍微肉一些，加速稳定后动力还是挺稳定的，值得一提的是坐在车内静音效果还是很不错的，胎噪也不是很明显。储物空间的设计还是比较合理，各方面表现，家用起来还是比较经济。
网络上也有很多争议关于三缸和四缸的英朗，萝卜白菜各有所爱，三缸的涡轮增压，应该是动力表现比四缸的好，燃油也相对来说经济型，但是稳定性个人觉得应该是四缸的稳定性更好，其他方面的配置和车的外观，三缸和四缸没有什么区别，最大就是心脏的款。
所以建议大家下手前还是要去亲自试驾对比下。
