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发表于2023-03-14 14:35:37回复0浏览 87
据说这套巴赫椅从概念到现实，共耗时3年才打造完成的。下面和大家分享一下巴赫椅的一些“小秘密”。
巴赫椅的命名，来自于巴赫曲。想要呈现给用户一款兼具豪华感与安静感的作品。坐垫柔软而有支撑力，软包如婴儿肤般腻，后排座可进6度节，下去心愉悦，仿佛坐在歌剧院贵宾发，环绕的琴曲悠然而来。
在F7设计过程，把国人的坐舒度视为重中之重。为此，上汽联合国内准化权威机构，对3000多中国驾驶员群体进行人体曲线数据采样，整过程后历时近三年。基这套数据库进行的研究，终形成了F7巴赫椅人体工程的“密码”，座椅的每个断设计、曲线数据，都更加符合国车主需要。
就比如说困扰国人的痛问题，座椅工程团队就给出了统性解决方案：580mm的同级最长坐垫、电动托、65mm的三层软发泡层，带来了比奔驰S级座椅更大坐垫接触面积；四向腰托调节与总计70mm的软泡层则意味尽可贴合部曲，在柔和包裹中，带来最的压力分布与最好腰部适性。
面说我自己的感，当调整我的车坐姿之后，能明显感觉部的支撑是有力道的，充足够柔软，但不至于塌陷，很车友应该会注意到常坐姿的时候，其腰部和座椅靠背之是有定空隙的，以我很多人也会购买座椅腰靠，而F7这个巴赫座椅就不会有这种需要，因为靠背线有优化设计，另个是主驾驶腿拖延长后大小关节处刚好形成三支点，膝关节不会有悬空感觉。而F7既然位在大型，后座椅有相同的待，496mm的坐长度主打的就是舒。所从我连续半小时座椅体验感下来，我觉得这个“久坐累”愿景或许在F7上成真。
